空中客車公司預測稱，在2010至2029年期間，全球共需要約2.6萬架新客機與貨機，價值達3.2萬億美元，較2009年市場預測多出900架新客機；并預計中國國內航線將占全球客運總量的8.4%。  　　空 中客車公司12月14日發布全球市場預測稱，在2010至2029年期間，全球共需要約2.6萬架新客機與貨機，價值達3.2萬億美元，較2009年市場預測多出900架新客機；并預計中國國內航線將占全球客運總量的8.4%。
　　空客表示，成熟市場以更環保機型替代老舊飛機、新興市場的快速增長、低成本航空公司的發展（特別是在亞洲地區）、市場自由化的進一步發展和現有航線的運力增長等因素是這一需求的主要動因。
　　這些新增飛機主要集中于單通道飛機系列。
　　空客指出，這2.6萬架飛機中有2.5萬架為客機，價值超過2.9萬億美元。其中1萬架用于替代現有老舊飛機，另外1.5萬架是新增的飛機。今天，現有的客機數量為1.4萬架，到2029年，全球客機數量將到達2.9萬架。
　　空中客車公司客戶事務首席運營官雷義表示，航空市場呈現了比預期更強勁的復蘇態勢，這顯示了航空業的恢復能力和人們對飛行的需求，單通道飛機市場尤其顯著。
　　空客預計，美國國內的客運量仍將居世界首位，占11.3%，中國國內、歐洲各國之間和美國至西歐航線緊隨其后，分別占全球客運總量的8.4%、7.2%和5.9%。
　　以客運增長速度衡量，新興經濟體帶動著整個航空業的復蘇。印度國內的客運增長達到9.2%，居主要市場之首，全球第三，僅次于中東和南美之間與北非與中國之間的客運增長。在增長速度最快的前20位中，有7個是與中國之間的運輸流。
　　空中客車產品戰略和市場預測負責人克里斯∙愛默森預計，到2029年，包括中國和印度在內的亞太地區的航空公司的客運量將占全球總量的33%，超過歐洲的25%和北美的20%，成為客運量最大的地區。