記者今天從南寧鐵路局獲悉，截至12月13日18時(shí)，南寧鐵路局累計(jì)完成貨物發(fā)送量1.00015億噸，同比增長(zhǎng)7.3%，首次躋身年貨運(yùn)量?jī)|噸鐵路局行列。

    據(jù)悉，今年以來(lái)，南寧鐵路局堅(jiān)持“內(nèi)外兼修”，對(duì)外強(qiáng)化營(yíng)銷組織，不斷提升服務(wù)質(zhì)量；對(duì)內(nèi)著力挖掘運(yùn)輸 -

潛力，提高運(yùn)輸效率，為全局貨運(yùn)增量創(chuàng)造有利條件。南寧鐵路局緊緊抓住上半年管內(nèi)貨源充足的有利時(shí)機(jī)，不斷加大裝車(chē)和排空力度，積極組織貨源上線。今年上半年，該局完成貨物發(fā)送量5237萬(wàn)噸，同比增加600.9萬(wàn)噸，增長(zhǎng)13%，貨運(yùn)形勢(shì)一片大好。

    面對(duì)下半年惡劣天氣給運(yùn)輸生產(chǎn)造成的嚴(yán)重干擾，南寧鐵路局一方面從理順暢通與昆明、成都、廣鐵等相鄰鐵路局交界口關(guān)系入手，確保貨物列車(chē)快進(jìn)快出，并按照“封鎖要慎重、限速要靈活、少堵緩疏”的要求，重新對(duì)三級(jí)雨量警戒辦法進(jìn)行了優(yōu)化完善，較好地破解了防洪安全與運(yùn)輸效率之間的矛盾。南寧鐵路局還積極穩(wěn)住湛江港、防城港、南昆線貨源，增加開(kāi)行直達(dá)列車(chē)和定點(diǎn)、定線路、定車(chē)次、定時(shí)間、定價(jià)格的“五定”措施對(duì)從欽州港站發(fā)往西南地區(qū)的猛礦、石油、硫磺等重點(diǎn)物貨實(shí)行“點(diǎn)到點(diǎn)”一站直達(dá)或兩站直達(dá)，保證開(kāi)車(chē)質(zhì)量，從而把一批流失的貨源重新吸引到了鐵路上來(lái)。今年以來(lái)，僅錳礦一項(xiàng)，南寧鐵路局就從欽州港站向西南地區(qū)企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)180多萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)78.6%。

    南寧鐵路局還充分發(fā)揮益湛、田德等新線運(yùn)輸能力，開(kāi)辟新的貨運(yùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。并積極配合自治區(qū)的部署要求，積極投身疏港運(yùn)輸攻堅(jiān)戰(zhàn)。通過(guò)采取車(chē)種代用，盤(pán)活自備車(chē)，用好雜型車(chē)，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)等措施，努力挖掘內(nèi)部潛力，彌補(bǔ)局內(nèi)空車(chē)不足；并積極爭(zhēng)取鐵道部的支持，從各兄弟鐵路局請(qǐng)求調(diào)配空車(chē)支援該局的疏港工作，滿足北部灣三大港口日均排空1300車(chē)以上需求。今年以來(lái)，南寧鐵路局為北海、欽州、防城港北部灣三大港口疏運(yùn)貨物2850萬(wàn)噸，同比增運(yùn)687萬(wàn)噸，增長(zhǎng)32%，取得了疏港攻堅(jiān)戰(zhàn)的全面勝利。

    通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸組織、提高列車(chē)噸位等手段，挖掘運(yùn)輸潛力，不斷挑戰(zhàn)極限，南寧鐵路局頻頻突破運(yùn)輸“瓶頸”制約，大幅提高整體運(yùn)輸能力，貨物量從2002年的不到5000萬(wàn)噸，到2010年突破億噸大關(guān)，以年均13%的增長(zhǎng)率用8年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)量翻番。不但歷史性地躋身全國(guó)年貨物運(yùn)輸億噸鐵路局行列，而且在推動(dòng)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮了鐵路“火車(chē)頭”的拉動(dòng)作用。