南美輪船在時隔將近3年半后再次出手買船，南美輪船高層表示公司先期將投資1.8億美元在三星重工訂造兩艘8,000 teu船，不過，公司擁有在同一家船廠訂造最多4艘同規格船的選擇權。據悉，每艘船價格為9000萬美元。此前，南美輪船已在該船廠訂造過5艘類似船型的船。
    此次的價格要比南美輪船與三星重工簽訂的另外5艘已在建造中的8,000teu船的價格便宜了28%，其價格為每艘船1.25億美元。另外5艘船將在未來兩年內交付。
    2009年8月，南美輪船被迫將07年7月在三星重工所下的價值高達6.44億美元的4艘12,600 teu船的訂單更改為5艘8,000 teu船的訂單，更改后的訂單價格下降為6.25億美元。
    最新訂造的兩艘8,000 teu船將分別在2012年6月和7月加入這家堪稱近一年來船隊規模擴張最迅速的船公司。
    過去9個月里，南美輪船取得了幾乎是去年同期3倍的營收，這有力支持了公司的擴張，Alvarez已制定了將自有船舶比例提高到公司船隊1/3的計劃。
    如果南美輪船行使選擇權，那他們在三星重工訂造的8,000 teu船將達到9艘，合計運力72,000 teu，這相當于公司現有船隊規模的12%。
    根據AXS Alphaliner最新公布的數據，南美輪船現有船隊規模為577,835 teu，其中只有不到10%，大約51,090 teu，是自有船舶。