2010年是我國經(jīng)濟發(fā)展的關鍵一年，“十一五”規(guī)劃完成，“十二五”規(guī)劃制定并將起航。作為公路施工行業(yè)的一員，對“十一五”規(guī)劃中的公路建設成就深有感觸。在世界金融危機日趨嚴峻的背景下，為抵御國際經(jīng)濟環(huán)境對中國的不利影響，2008年11月，國家出臺了十項擴大國內(nèi)需求的措施，其中有三項措施與交通運輸密切相關，在十項措施的拉動下，中國公路建設加快步伐，迎來了新的發(fā)展機遇期。中國公路行業(yè)處在產(chǎn)業(yè)的擴張期，面臨著持續(xù)繁榮的契機。公路施工企業(yè)也迎來了前所未有的好市場，遇到了良好的發(fā)展機遇。公路施工企業(yè)抓住機遇、調(diào)整結構、擴大規(guī)模，增強了實力。我國的公路建設也取得了前所未有的成績，公路網(wǎng)絡為繁榮經(jīng)濟提供了便捷交通，尤其是農(nóng)村公路建設為建設社會主義新農(nóng)村發(fā)揮了積極推動作用。從2006年開始，中國進入實施“十一五”發(fā)展規(guī)劃階段，交通運輸部組織實施了“五年千億元”工程，中國農(nóng)村公路建設步入了歷史上最大規(guī)模的快速發(fā)展新時期。交通運輸部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2006年到2009年四年間，中國全社會投入農(nóng)村公路建設資金7528億元，其中，中央政府投入農(nóng)村公路建設補助資金1661億元。這些投資新改建農(nóng)村公路156萬公里，有2200多個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、近10萬個建制村新通了公路，有7900多個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、約14.5萬個建制村新通瀝青（水泥）路。到2009年底，中國農(nóng)村公路通車總里程已達到336.9萬公里，有99.6％的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、95.77％的建制村通了公路，有92.46％的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、77.60％的建制村通了瀝青（水泥）路。 
　　2010年10月15日-18日中共中央召開了十七屆五中全會，會議除了繼續(xù)強調(diào)“科學發(fā)展觀”這樣長期強調(diào)的治國方略外，還提到了未來五年中國發(fā)展必須秉承“五個堅持”：堅持把經(jīng)濟結構戰(zhàn)略性調(diào)整作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的主攻方向，堅持把科技進步和創(chuàng)新作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要支撐，堅持把保障和改善民生作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的根本出發(fā)點和落腳點，堅持把建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要著力點，堅持把改革開放作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的強大動力。中共中央政治局會議也指出，制定“十二五”規(guī)劃，必須適應國內(nèi)外形勢新變化，推動科學發(fā)展，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，鞏固和擴大應對國際金融危機沖擊成果； 
　　把加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式貫穿于經(jīng)濟社會發(fā)展全過程和各領域，堅持在發(fā)展中促轉(zhuǎn)變、在轉(zhuǎn)變中謀發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。我國公路建設的明天一定會更美好。 
　　隨著國家第十二個五年計劃的腳步聲越來越近，資本市場的視角也逐漸開始著眼十二五規(guī)劃進行布局，由于這種中長期規(guī)劃的內(nèi)容一般是大而全的，涉及到國家經(jīng)濟發(fā)展相關的大多數(shù)重要的問題和行業(yè)。面對后金融危機時代的到來，公路施工企業(yè)要抓住整體市場規(guī)模穩(wěn)步增長，資本市場發(fā)展迅速，國際國內(nèi)技術和資源合作日趨頻繁，國際化業(yè)務拓展空間巨大的歷史機遇，踐行科學發(fā)展觀,進一步解放思想,加快企業(yè)轉(zhuǎn)型,積極向國內(nèi)外先進企業(yè)學習，逐步形成一套適合路橋施工企業(yè)特點和資源能力的獨特的新的發(fā)展模式，提升企業(yè)發(fā)展平臺和發(fā)展空間，做大做強企業(yè)，使企業(yè)成為公路施工行業(yè)的霸主，為我國的公路事業(yè)發(fā)展作出更大貢獻。