英國德魯里海運咨詢公司日前發布，預期全球班輪公司今年營運收益會破紀錄達到最多170億美元，但警告運費水平升勢將趨于偏軟，營運成本則相對增加，明年營運收益將較今年大幅減少五成以上。另一家英國海運市場研究公司Box Trade Intelligence（BTI）則預料，全球班輪公司今年營運收益為145億美元。  
　　貨柜海運業去年史上最惡劣的市況，今年卻出現前所未有的好景，多家海運市場分析公司都已預期班輪業界今年會錄得營運收益新高。BTI稱，作為傳統貨柜海運旺季的第三季表現稍稍未達預期，但業界在期內已于兩大主要干線取得最少50億美元的收益，當中泛太線占32億美元，亞歐線占17億美元，已屬非常可觀，加上船舶營運成本較08年減少30%，令班輪業今年收益率極高。 
　　泛太線方面，BTI估計第三季收入為106億美元，較去年同期的65億美元增加63.1%，亦較08年第三季的97億美元為多。不過，亞歐線運費今年提早在4月上升，為業界帶來驚喜，但運費在第二季末已經回落，令該航線在第三季未有出現真正的旺季。BTI預測，班輪業在今年第三季于亞歐線收入達83億美元，較去年的49億美元大增69.4%，卻仍然略低于08年同期的86億美元。但該公司稱，期內船舶營運成本開支只有35億美元，較兩年前的50億美元為低，得以大幅推高收益率。 
　　德魯里稱，全球班輪公司可獲得170億美元的營運收益，與去年虧損194億美元水平的情況實在有云泥之別。不過，該公司預期，明年運費平均水平將不如今年，隨著全球經濟繼續復蘇，船公司的營運成本亦會增加，營運收益將可能只有80億美元，以此計算，明年營運收益將可能按年大跌53%，跌幅更有可能進一步擴大。