據倫敦12月16日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周四連續第八個交易日下滑，受巴拿馬型船運價指數大幅下滑拖累，但忽略海岬型船市場繼續上漲走勢。  　　波羅的海干散貨運價指數周四下跌逾1%或19個點，至2,028點，為自8月初以來最低水準。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。 
　　自10月末以來，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數已經下滑約27%，令其接近2,000點，今年該指數約有一個月時間維持在該水準下方。 
　　盡管海岬型船運價指數上漲約0.8%，或22個點，至2,709點，波羅的海干散貨運價指數仍下滑。 
　　海岬型船通常運載150,000噸煤炭或鐵礦石等商品。交易商稱海岬型船運價指數似乎已經在本月稍早筑底，且目前可能有足夠的動能在年底漲至2,700點上方。 
　　自10月末觸及高點后，海岬型船運價指數已經下滑近40%。 
　　不過，交易商表示，整體上遠期訂單較少且太平洋和大西洋船只供應增加，繼續拖累該市場。 
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(Baltic’s panamax index)跌幅最大，周四下滑近4%，或87點，至2,147點，繼續其自11月末開始的大幅下檔修正。巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物。 
　　超靈便型船運價指數（Baltic’s supramax index）略微下滑，收于1,659點，較前一交易日下滑17點。 
　　輕便型船運價指數（Handysize）收高2點，報837點。