近日，美國Trilogy 旅游公司推出一艘19.5米長的‘Trilogy II’，該船是最新的一艘經過美國海岸防衛隊認證的雙體船，Trilogy 旅游公司是一個古老的家族企業，經營著毛伊島和夏威夷的包租船業務。
    該船是由約翰馬爾普斯負責設計，并由位于俄勒岡州波特蘭的斯庫那河工程船舶建造廠建造。
    斯庫那河（Schooner Creek）有著33年建造現代化木船的歷史。斯庫那河有著恒定曲面（商標）系統的專利，這種系統采用19.8米的密封“半翻蓋”模具和一個復合曲線船體模具來組裝成船只。當兩個凸型的船殼在龍骨處結合后，就形成了牢固的實木結構。
    這種方法特別適用于大型的全天候包租船舶，這些船只沒有大量的內部陳設，這樣就有效地減少了生產船舶時所需要的勞動。
    船殼的鋪設層是由5層海上專用的膠合板組成，這些膠合板預先制定成固定的曲線或者放置在夾具“樁子”上。然后這些膠合板經過固定，裁剪，編號和按順序鋪設。
    船體兩側輔以四根長桁和環幀，這樣使船體減少發動機運行時帶來的壓力和在�？看a頭時所產生的疲勞損害，這種設置的效果遠比在船體中加入玻璃纖維來的好。這艘船能容納88個人。
    ‘Trilogy II’9.76米寬，并由兩臺283Kw的Yanmars引擎進行驅動，船只具有14節的巡航速度和24節的最高速度。
    恒拱板的使用也簡化了機艙甲板和橋面的施工。在船艙內有配備齊全的小酒吧，服務區，休息區和一個有多媒體顯示寬屏的娛樂中心。當然了，在每個船的前端有安全存儲區域。
    船上的鋁制桅桿是由多伊爾船型上巴倫杰船帆演變發展過來的。所有的甲板設備由哈肯公司提供，船上所有帆的控制由船尾的舵室完成。
    ‘Trilogy II’的成本超過200萬美元。