12月16日10時(shí)38分，巴彥淖爾市西小召火車站禮炮齊鳴，新建西甘鐵路西小召至金泉段開(kāi)通暨金泉至甘其毛都段開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在這里舉行。

　　西甘鐵路是國(guó)家審核批準(zhǔn)的新建鐵路項(xiàng)目，南起既有包蘭線的西小召站(烏拉特前旗境內(nèi))，北至中蒙邊境甘其毛都(烏拉特中旗境內(nèi))口岸，該線全長(zhǎng)約225.19公里，工程總投資31.56億元，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)西金段為國(guó)鐵一級(jí)，金 -

甘段為國(guó)鐵二級(jí)，單線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，牽引質(zhì)量5000噸，設(shè)計(jì)年輸送能力為近期2627萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期3958萬(wàn)噸。其中，西甘鐵路西小召至金泉(烏拉特中旗境內(nèi))段線路全長(zhǎng)58.7公里，總投資11.84億元，于2010年1月開(kāi)工，實(shí)現(xiàn)了年內(nèi)開(kāi)工、年內(nèi)建成的目標(biāo)。西甘鐵路金泉至甘其毛都段線路全長(zhǎng)166.49公里，總投資19.72億元，預(yù)計(jì)2011年開(kāi)通。

　　西金段開(kāi)通和金甘段開(kāi)工，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)又一條重要口岸鐵路即將形成。該線建成后與包蘭線、京包線、大秦線一起構(gòu)成了北起蒙古國(guó)，東至秦皇島港的能源運(yùn)輸國(guó)際大通道。