國際航空運輸協會（簡稱“國際航協”）12月14日調高了2010年的航空業盈利預期至151億美元，比今年9月份預測的89億美元高出62億美元。同時，國際航協也相應調整了2011年航空業的盈利預期，從9月份的53億美元升至91億美元。
國際航協表示，2010年，全球不同地區的盈利水平大相徑庭。一半以上的利潤來自亞太地區的航空公司，高達77億美元。這是該地區有史以來最大的盈利額，很大程度上得益于中國市場的強勁增長。
國際航協稱，縱觀全球航空公司在資本市場的表現，中國國際航空股份有限公司（簡稱“國航”）以200億美元的市值高居全球航空公司榜首，其次是新加坡航空公司（簡稱“新航”）、香港國泰航空有限公司（簡稱“國泰航空”）。中國南方航空股份有限公司（簡稱“南航”）以110億美元的市值位列第四位。這表明了投資者對亞太航空公司，尤其是中國航空公司的發展前景非常看好。
國際航協理事長比西尼亞尼（Giovanni Bisignani）表示：“基于今年第三季度的業績表現，我們同時調高了2010年2011年的行業盈利預期。然而，盡管盈利預期較高，但在經歷強勁的經濟衰退后反彈，明年的復蘇速度將有所減緩。由于歐洲航空公司的表現仍差強人意，兩種不同速度的復蘇現象仍將保持現狀�！�
他稱，目前，航空公司的凈利潤率仍舊低于正常水平，2010年僅為2.7%，2011年更降至1.5%�！昂娇諛I如想實現正常的盈利水平，仍征途遙遙�！�