近日，鐵道部、福建省、廣東省正式向國家發(fā)改委報送新建浦城至梅州鐵路項目建議書。

　　據(jù)了解，浦城至梅州鐵路位于閩西和粵東地區(qū)，線路自福建省浦城縣，往南經(jīng)武夷山、邵武、泰寧、建寧、寧化、清流、連城、上杭、武平和廣東的蕉嶺縣后至梅州市，全長556公里，投資預估算總額為287.2億元，由鐵道部和福建省、廣東省合資 -

建設，主要技術標準為：Ⅰ級單線電氣化、預留雙線條件，時速160公里/小時、預留200公里/小時條件。建設浦梅鐵路，向北通過規(guī)劃建設的衢寧鐵路與滬昆鐵路相連，向南與京九鐵路相連，中部與向莆鐵路、贛龍鐵路、長永泉鐵路相交，形成福建省龍巖、廈門、漳州地區(qū)與內(nèi)陸腹地間一條便捷鐵路通道，對完善路網(wǎng)布局，改善區(qū)域交通運輸條件，加快沿線地區(qū)旅游、礦產(chǎn)資源開發(fā)，承接海西經(jīng)濟區(qū)及東南沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，密切東南沿海與中部地區(qū)的經(jīng)濟交流，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。