近日，全長524.665公里的張?zhí)畦F路全線第一根樁開工儀式已經(jīng)舉行，施工作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備隨工程進(jìn)展陸續(xù)到位，預(yù)計(jì)于2014年2月28日竣工。
 
　　張?zhí)畦F路是國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分，西接張集鐵路、集包鐵路，與我國主要能源基地內(nèi)蒙古西部地區(qū)相通，北接錫林浩特至承德鐵路、集通鐵路，經(jīng)承德市和 -

唐山市至曹妃甸港，對優(yōu)化曹妃甸港集疏運(yùn)通道布局、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。建成后可實(shí)現(xiàn)承德、唐山兩地快速、便捷連通，顯著改善兩地間的聯(lián)系。
 
　　新建張家口至唐山鐵路地處冀北、冀東地區(qū)，位于張家口、承德、唐山三市境內(nèi)。線路起自張家口的孔家莊站，經(jīng)張家口市的萬全、宣化、赤城縣，承德市的豐寧、灤平、興隆縣，唐山市的遵化市、豐潤區(qū)、豐南區(qū)、南堡開發(fā)區(qū)、唐海縣、曹妃甸工業(yè)區(qū)，終點(diǎn)至曹妃甸北站站前，正線全長524.665公里，其中唐山段線路長度174.7公里。全線設(shè)車站16座，唐山段設(shè)團(tuán)瓢莊、豐潤西、唐山西、豐南南、唐海5個(gè)車站，預(yù)留遵化西客站及南堡東中間站。