供應(yīng)鏈管理研究之庫存的三層損失

　　根據(jù)供應(yīng)鏈管理的基本規(guī)律，供應(yīng)鏈管理面臨的核心問題是：如何在更好滿足終端需求的同時(shí)，降低整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存？為何談到了供應(yīng)鏈總庫存降低，卻沒有談到降低供應(yīng)鏈總成本呢？原因有三，第一：生產(chǎn)成本、采購成本和物流成本，在技術(shù)水平以及供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)一定的情況下，這些直接成本在企 -

業(yè)反復(fù)壓縮之后已經(jīng)沒有多大壓縮空間了；第二：除去生產(chǎn)成本，采購成本、物流成本之外，供應(yīng)鏈成本還包括很多內(nèi)容，如缺貨損失、滯銷報(bào)廢損失、打折促銷損失等，庫存是供應(yīng)鏈總成本變化的最大動(dòng)因；第三：供應(yīng)鏈總成本難以衡量，而庫存是可以直接計(jì)量的。

　　庫存是企業(yè)資產(chǎn)的一種形式，企業(yè)擁有庫存，從資產(chǎn)負(fù)債表上，沒有任何損失。但是從供應(yīng)鏈管理角度，庫存會(huì)給企業(yè)以及供應(yīng)鏈帶來巨大的損失，具體表現(xiàn)為三個(gè)層次的損失：

　　第一層損失

　　庫存占用企業(yè)流動(dòng)資金，增加資金成本和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。庫存擠占企業(yè)流動(dòng)資金，按照流動(dòng)資金貸款利率4.5%年利率計(jì)算，每年成本是非常大的，這個(gè)年利率，和市場(chǎng)的平均利潤率大致相當(dāng)。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，中國市場(chǎng)的平均凈利潤率大約在4％左右，對(duì)于一些競(jìng)爭(zhēng)性激烈的行業(yè)，行業(yè)利潤大概只有2％，在2005年，空調(diào)行業(yè)的平均凈利潤率甚至不到1％。因此，庫存占有流動(dòng)資金的成本相對(duì)于企業(yè)的利潤來說，是很大一筆支出。

　　例如，按照我們某個(gè)客戶的情況計(jì)算：年銷售金額50億元，庫存成品7億元，平均30天成品庫存，同行業(yè)最佳水平為2天的在庫庫存。如果該企業(yè)達(dá)到行業(yè)最佳水平，則庫存可以降低到5000萬左右，節(jié)約流動(dòng)資金約6.5億元，每年能夠?qū)崿F(xiàn)資金成本節(jié)約2900萬元(按照4.6％利息計(jì)算)。如果實(shí)現(xiàn)行業(yè)較好水平，達(dá)到20天成品庫存，4.66億元庫存，則可以節(jié)約流動(dòng)資金2.33億元，也能夠?qū)崿F(xiàn)資金成本節(jié)約1071萬元。

　　庫存的升高還可能導(dǎo)致現(xiàn)金斷流，引發(fā)企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。庫存降低，則降低了對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈資金的占用，有利于企業(yè)快速擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模。

　　第二層損失

　　從精益運(yùn)作角度，過量庫存引起巨大浪費(fèi)。著名的豐田生產(chǎn)方式總結(jié)了企業(yè)存在的七大浪費(fèi)，其中，庫存引起的浪費(fèi)最大。

　　豐田生產(chǎn)方式創(chuàng)始人大野耐一總結(jié)過量庫存導(dǎo)致的浪費(fèi)包括：

　　* 假設(shè)庫存商品超過需求，就得蓋倉庫，增加搬運(yùn)工，把產(chǎn)品運(yùn)到倉庫去儲(chǔ)存一段時(shí)間再發(fā)貨，而不是直接發(fā)貨給客戶。

　　* 存在庫存就需要增加庫存管理和維護(hù)費(fèi)用，防止庫存商品被盜或者受損，增加庫存維護(hù)費(fèi)用；

　　* 一旦設(shè)立了倉庫，就要有倉庫管理部門，就需要花費(fèi)相當(dāng)數(shù)量的管理工作；當(dāng)庫存超過一定限度后，就會(huì)有人想著引進(jìn)昂貴的計(jì)算機(jī)來管理庫存。

　　* 庫存大，庫存物料種類多，容易導(dǎo)致庫存數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，出錯(cuò)誤。庫存數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，就會(huì)發(fā)生缺貨，導(dǎo)致錯(cuò)誤決策。

　　* 在每天開足馬力生產(chǎn)也缺貨的時(shí)候，我們可能認(rèn)為是產(chǎn)能不足，可能在下年度增加設(shè)備投資，從而可能使得庫存增加更多。（這一點(diǎn)正是供應(yīng)鏈基本規(guī)律的體現(xiàn)：庫存大反而缺貨更厲害。）

　　上面所說的都是過量庫存引起的浪費(fèi)。由此看來，由無效勞動(dòng)和過量庫存引起的浪費(fèi)絕對(duì)不能忽視。浪費(fèi)將把銷售額中僅有的百分之幾的利潤吃掉。

　　豐田公司是精益生產(chǎn)追求零庫存的典范。很多企業(yè)認(rèn)為零庫存是可望而不可及的目標(biāo)，但是庫存可以盡量低。在每一個(gè)行業(yè)，都有庫存非常低，企業(yè)運(yùn)作好的標(biāo)桿企業(yè)。這說明，庫存顯著降低是可能的。企業(yè)有很多原因持有庫存，這些原因就是與標(biāo)桿企業(yè)的差距，也是企業(yè)運(yùn)作中存在的問題。庫存掩蓋了企業(yè)運(yùn)作中存在的問題，給企業(yè)帶來了損失。

　　庫存的第二層損失主要來自企業(yè)內(nèi)部，表現(xiàn)在庫存上升引起企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作的復(fù)雜和混亂，從而導(dǎo)致運(yùn)作成本的增加。庫存的第三層次損失則主要來自企業(yè)外部。