本報訊 截至11月底，作為上海國際航運中心集裝箱干線港的太倉港，集裝箱吞吐量已突破200萬標箱。從2005年底的25萬標箱到如今的200萬標箱，太倉港的發展不僅屢創新的歷史記錄，而且在5年內成功超越南通港和南京港，躍居長江集裝箱運輸第一大港。
    太倉港集裝箱吞吐量快速增長，得益于基礎設施的完善、腹地經濟的支撐，更得益于口岸部門的“區港聯動、虛擬口岸”模式。這一快速通關模式，將各特殊監管區視為海運始發地和目的地。進出口貨物實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，物流成本每標箱可節約200元，時間可節約1天，結單退稅還可以提早3周。如今，不僅蘇州大市內已有2600家外貿企業選擇從太倉港走貨，而且正逐步向無錫、常州、南京、南通等周邊城市拓展。（周斌）