韻達(dá)快運(yùn)在“疊加效應(yīng)”里尋出路
2010-12-19 22:49:00 來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
□梁春婷
近期,由于燃油、房租、物料等各種物資的價(jià)格上漲所產(chǎn)生的一系列“疊加效應(yīng)”,導(dǎo)致快遞業(yè)運(yùn)營(yíng)成本不斷增加,給企業(yè)運(yùn)營(yíng)造成了很大的壓力。如何才能擺脫這種瓶頸的制約,成為快遞企業(yè)眼下需要迫切解決的問題。
對(duì)此,韻達(dá)快運(yùn)在“提高服務(wù)品質(zhì)、保障客戶利益”的原則下,根據(jù)公司總部運(yùn)營(yíng)成本核算,在收取加盟商原費(fèi)用的基礎(chǔ)上,適當(dāng)對(duì)快件的首重和續(xù)重價(jià)格進(jìn)行了上調(diào),以維持和保障網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)營(yíng)。
為了減少重復(fù)分揀勞動(dòng),公司針對(duì)小件進(jìn)行集包處理,這樣就避免了大小件混合凌亂的狀態(tài),優(yōu)化了工作目標(biāo),大大縮減了工作時(shí)間,提高了工作效率。
面對(duì)近日的“暴倉(cāng)”現(xiàn)象,韻達(dá)快運(yùn)加班加點(diǎn),增加建設(shè)大量中轉(zhuǎn)點(diǎn)和新建中轉(zhuǎn)站,并且大力發(fā)展航空業(yè)務(wù)。同時(shí)優(yōu)化汽運(yùn)路線,開發(fā)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、串線型班車線路,盡量減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),以保障快件的良好流通運(yùn)轉(zhuǎn)。
開發(fā)特色產(chǎn)品是提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。因此,韻達(dá)快運(yùn)極力打造“精品快件”服務(wù)。對(duì)淘寶小件和文件等不占倉(cāng)位又節(jié)省人力消耗,且操作簡(jiǎn)易、收派便捷的快件,采用特色服務(wù)。并且本著“服務(wù)要精,質(zhì)量不減”的原則,加強(qiáng)服務(wù)管理,同時(shí)經(jīng)公司管理人員決定優(yōu)化客服部職能,由客服部對(duì)全網(wǎng)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,不斷提高客戶對(duì)韻達(dá)的滿意度,為努力做好“精品快件”業(yè)務(wù)奠定信譽(yù)基礎(chǔ)。
此外,韻達(dá)快運(yùn)還十分注重人才的培養(yǎng),一方面積極做好人才儲(chǔ)備工作,另一方面加強(qiáng)培訓(xùn)不斷提高員工的業(yè)務(wù)技能。從根本上提高網(wǎng)點(diǎn)的自身實(shí)力。為了提高操作時(shí)效,加快中轉(zhuǎn)速度,營(yíng)運(yùn)中心還專門組團(tuán)到各地網(wǎng)點(diǎn)和其他公司進(jìn)行考察,比較不足,學(xué)習(xí)同行的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),并在公司內(nèi)部開展學(xué)習(xí)活動(dòng)。
速度和服務(wù)質(zhì)量,是影響快遞業(yè)發(fā)展的兩個(gè)重要因素,韻達(dá)快運(yùn)一直努力做好這兩項(xiàng)工作。面對(duì)快遞業(yè)發(fā)展的“黃金時(shí)代”和一系列“瓶頸”因素的制約,韻達(dá)快運(yùn)始終堅(jiān)持“做好細(xì)節(jié),完善服務(wù)、科技突破、提高效率”的宗旨,在艱難中不斷摸索前行,正一步步走向更加規(guī)范化、科技化和國(guó)際化。