□特約記者任漢詩 通訊員王波
    11月29~30日，時任江蘇省省長的現江蘇省省委書記羅志軍到連云港考察，并主持召開了連云港港口建設協調小組會議。羅志軍提出，要高起點、高標準謀劃“十二五”時期的目標定位，連云港要加快建設大港口、發展大物流、培育大產業。
    在連云港港口，羅志軍一行實地考察了連云港保稅物流中心和連云港港疏港航道工程的建設發展情況。他指出，作為江蘇沿海開發的核心和龍頭，連云港的建設發展事關沿海開發，事關蘇北振興，事關全省大局。要高起點編制“十二五”港口發展規劃，圍繞建設大港口、發展大物流、培育大產業，科學編制規劃，創新港口發展思路，早日把連云港港打造成為區域性樞紐大港。
    明年是“十二五”的開局之年，羅志軍指出，連云港港口要抓好六項重點工作。
    一是要以30萬噸級航道為重點，實現建設大港口的新突破。
    二是要以遠洋干線為重點，實現集裝箱干線港的新突破。
    三是以拓展腹地為重點，大力推進“區港聯動”和“無水港”的范圍，進一步延伸港口服務空間。要不斷加強與隴海蘭新沿線及其他內陸地區的跨口岸協作，健全電子口岸信息平臺功能，在更大范圍實現“一次報關、一次查驗、一次放行”，吸引新亞歐大陸橋更多貨物從連云港口岸通關，力爭2011年中西部地區貨物經連云港進出口量同比增長30%以上。
    四是以港口物流為重點，實現港口功能的新突破。加快建設金港灣國際物流園，健全保稅物流中心的功能，充分發揮保稅物流的作用。積極籌劃西大堤保稅港區建設，力爭“十二五”期內使保稅港區封關運作。
    五是以臨海高等級公路為重點，實現港口集疏運體系的新突破。
    六是以徐圩港區為重點，實現培育大產業的新突破。把徐圩港區后方建設成為重要的現代產業基地，帶動和輻射江蘇沿海開發以及中西部區域共同發展。
    據了解，截至今年12月1日，新亞歐大陸橋正式運營18周年。18年間，東方橋頭堡連云港港實現國際過境集裝箱運輸達42萬標箱，連云港港承擔了我國境內90%以上的陸橋過境箱量。1992年12月1日，以“東方1080”國際集裝箱專列滿載著50個標準箱從連云港發運為標志，拉開了新亞歐大陸橋正式運營的序幕。我國鐵道部相繼開通了連云港至阿拉山口的中國境內的集裝箱運輸過境“五定”班列、直達快運班列，使新亞歐大陸橋中國段4301千米的實際運行時間由原來的 15天縮短到5.13天，并再次縮短到4.58天。鐵道部還從連云港相繼開通了直達俄羅斯、蒙古國的國際集裝箱直達班列。這些舉措大大促進了陸橋運輸的發展。