在順利實現了船舶制造“從無到有”的質的飛躍同時，船舶修理改裝業務也逆勢而上，取得了重大突破。
   在2008年成功交付日本MODEC公司兩艘VLCC改裝FPSO大型工程后，去年4月，中遠船務與該公司簽訂了國內單筆最大訂單的油輪改FPSO項目——“旭日東升”輪，這已是中遠船務承接該公司的第五個同類型改裝項目。去年11月，中遠船務再次成功交付了其中的一個項目——世界日處理燃氣能力最強“柏松”輪。在這一系列的改裝過程中，中遠船務不斷優化技術、提高工藝、完善生產管理，形成了獨具優勢的FPSO改裝品牌，成為國內最大的FPSO改裝基地， 11月，國內船企首次涉足的海洋鋪纜船改裝工程“凱撒”輪在南通中遠船務成功交付，標志著企業在更高端的特種船改裝領域又邁上了一個新臺階。
   在收獲這一系列改裝新突破的同時，中遠船務憑借良好的品牌信譽和完美的客戶服務逆勢揚帆，連續承接了7個VLCC改VLOC項目，公司還抓住兩岸實現“三通”的歷史機遇，承接了23艘臺灣船舶，成功開拓了埃及、巴哈馬和墨西哥等新市場，并與眾多核心客戶簽訂了長期價格協議，進一步鞏固了中遠船務在修船領域的“航母”地位。