2010年1月15日，三星重工向船東馬士基公司交付馬士基子午線（Maersk Meridian）號液化天然氣（LNG）船，該船為三星重工為馬士基公司建造的一系列6艘165,500立方米雙燃料電力推進液化天然氣船的最后一艘。該船長286米，設計吃水工況下的服務航速為19.6節。該船的驅動裝置通過減速裝置由與螺旋槳軸鏈接的兩電臺電動機組成。船上安裝的4臺瓦錫蘭雙燃料發動機配備了廢氣鍋爐，因此每天可以節省燃油大約5噸。
    據國際船舶網了解，馬士基子午線號液化天然氣船可以燃用三種燃料，因此該船可以在燃用天然氣、重油和柴油的情況下運行。天然氣處理系統已經采用蒸發氣體冷卻器進行了改進，在推進裝置燃用液化天然氣運作時，通過將液化天氣的用量減少到最少，將有助于減少作為冷卻介質的運輸的液化天然氣的損失。
    馬士基子午線號液化天然氣船的交付還標志著三星重工為AP穆勒-馬士基集團建造的當前系列液化天然氣船全部完工，使馬士基集團液化天然氣船隊擁有的液化天然氣船達到了8艘。