□鄭州大學(xué)物流管理系主任 李玉民教授
    在仔細(xì)分析了這些情況后，《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中確定的制造業(yè)與物流聯(lián)動發(fā)展工程，可以考慮從以下幾個方面突破。（1）對制造企業(yè)來說，建議盡可能把不涉及企業(yè)核心業(yè)務(wù)、關(guān)鍵流程和商業(yè)機(jī)密的物流環(huán)節(jié)外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)，畢竟物流外包是一種降低成本、提高效率、增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力和環(huán)境應(yīng)變能力的有效手段。同時在物流外包的時候，注意制定合理的價格底線，壓價只是單贏，聯(lián)動才是雙贏甚至多贏。（2）對物流企業(yè)來說，在游說制造業(yè)物流外包、獲得價值認(rèn)同的同時，提升自己的服務(wù)水平，充分了解客戶的物流需求（物品特征、業(yè)務(wù)特點(diǎn)、工藝流程等），“量身打造”制造企業(yè)的服務(wù)模式。（3）政府的支持。制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動，降低了產(chǎn)業(yè)鏈的物流成本，提升了產(chǎn)業(yè)整體競爭力。因此，政府應(yīng)該從資金、稅收、技術(shù)、人才、企業(yè)改制重組等方面給予政策和扶持。
二、河南省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展
    為貫徹實(shí)施國家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，更好促進(jìn)河南省現(xiàn)代物流業(yè)快速健康發(fā)展，河南省于今年4月份發(fā)布了《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010-2015）》(以下簡稱《規(guī)劃》)。下面結(jié)合《規(guī)劃》以及前述對物流本源問題的分析，闡述一下河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)問題和思考。
（一） “1+10”
    1.　“1”——1個鄭州國際物流中心
    依托強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、眾多的人口優(yōu)勢、突出的區(qū)位優(yōu)勢、完善的立體交通網(wǎng)絡(luò)、豐富的物流資源、充足的勞動力和物流人才等優(yōu)勢，河南省近年來現(xiàn)代物流發(fā)展迅速。
    背靠河南的鄭州市，是河南省省會、中原城市群的龍頭，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地理區(qū)位、交通運(yùn)輸、信息通訊、商貿(mào)流通等方面在全國都有明顯優(yōu)勢。2009年，鄭州提出在近些年內(nèi)將致力于建設(shè)連接世界、輻射我國中西部地區(qū)的內(nèi)陸型國際物流中心，并制定了宏偉的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。
    從近期看，鄭州可與天津、青島、連云港、上海等沿海港口加強(qiáng)合作，深入推進(jìn)跨區(qū)通關(guān)，可以成為中西部地區(qū)通過沿海港口開展對外貿(mào)易的“無水港”；依托新亞歐大陸橋、鄭州鐵路集裝箱中心站和鐵路一類口岸，通過大力開辟鐵路國際集裝箱線路，可成為中部地區(qū)和東南沿海地區(qū)向中亞、俄羅斯、歐洲進(jìn)出口的“東方陸港”。
    從長遠(yuǎn)看，隨著我國在國際產(chǎn)業(yè)體系中地位的逐步提升，鄭州有機(jī)會成為我國中高端工業(yè)的全球供應(yīng)鏈管理中心和進(jìn)口消費(fèi)品分撥中心之一。
    2.　“10”——10大特色優(yōu)勢行業(yè)物流
    由前述可知，物流中的“物”，必然要從第一、二、三產(chǎn)業(yè)的實(shí)物生產(chǎn)和服務(wù)生產(chǎn)中來。因此可以認(rèn)為，抓住了河南省最具特色的優(yōu)勢行業(yè)的“物”的流動，就抓住了河南物流發(fā)展的龍頭，就找到了建設(shè)鄭州國際物流中心的切入點(diǎn)。經(jīng)過分析篩選，食品冷鏈、醫(yī)藥、鋼鐵、汽車、家電、紡織服裝、郵政、糧食、花卉、建材等在全國有明顯優(yōu)勢或具有明顯特色，從而將這十大物流行業(yè)作為河南省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的主要抓手和國際物流中心建設(shè)的突破口。
    譬如，河南省發(fā)展食品冷鏈物流的優(yōu)勢在于：河南是食品冷鏈相關(guān)產(chǎn)品的主要輸出地之一，有著強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)支撐。河南是全國最大的糧食生產(chǎn)基地，果蔬產(chǎn)量居全國第二位，肉類產(chǎn)量居全國第三位，奶類產(chǎn)量居全國第四位，糧食、肉類、果蔬、乳制品等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原料基礎(chǔ)雄厚。速凍食品、鮮肉及肉制品分別占全國產(chǎn)量的72%和13%，向省外輸出量比例約達(dá)60%和50%以上，三全、思念、雙匯、眾品、華英、大用、科迪等食品冷鏈行業(yè)的龍頭企業(yè)在全國同行業(yè)排名前列。
（二） “三聯(lián)互動”
    如何更加快速、有效、低成本地促進(jìn)特色優(yōu)勢行業(yè)的“物”的“流動”呢？在充分調(diào)研、分析和論證之后，河南省創(chuàng)新性地提出了“三聯(lián)互動”的發(fā)展思路（國家只是提出“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動”）。“三聯(lián)互動”，即物流、產(chǎn)業(yè)、市場的聯(lián)合，物流中心、分撥中心、配送終端的聯(lián)網(wǎng)，對外集輸與對內(nèi)集配的聯(lián)動。
    具體來說就是，積極發(fā)展食品冷鏈、紡織、汽車、糧食等行業(yè)物流，形成物流業(yè)與重要優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展的格局；大力發(fā)展連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)等新型流通方式，完善城鄉(xiāng)各類市場體系的物流服務(wù)功能，推進(jìn)物流、產(chǎn)業(yè)和市場的融合。優(yōu)化全省物流結(jié)點(diǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)力推進(jìn)鄭州國際物流中心建設(shè)，科學(xué)合理布局物流基礎(chǔ)設(shè)施，推動物流中心城市與其他城市物流分撥節(jié)點(diǎn)的設(shè)施共享和功能互補(bǔ)，不斷完善生產(chǎn)資料、日用工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品等產(chǎn)品的物流終端配送體系，提高物流配送的社會化、專業(yè)化、集約化程度，形成高效便捷的對外集輸和對內(nèi)集配物流網(wǎng)絡(luò)。
（三）與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展協(xié)同
    河南是中華文明和中華民族最重要的發(fā)源地，自古就有“中原”、“中州”和“中土”之稱。改革開放以來，河南省又成功地走出了一條不以犧牲農(nóng)業(yè)和糧食生產(chǎn)為代價的“工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化”協(xié)調(diào)發(fā)展的路子。為進(jìn)一步打造建設(shè)在全國具有引領(lǐng)作用的“三化”協(xié)調(diào)發(fā)展示范區(qū)，一個以河南為主體，范圍覆蓋晉東南、冀南、皖西北、魯西南等周邊的經(jīng)濟(jì)區(qū)域——中原經(jīng)濟(jì)區(qū)正在快速形成。
    中原經(jīng)濟(jì)區(qū)雖然地跨河南和周邊數(shù)省，但完全是具備整合發(fā)展的基礎(chǔ)條件，特別是相似的地理?xiàng)l件和地緣人文因素，是構(gòu)成中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的內(nèi)在紐帶，更容易實(shí)現(xiàn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)不同地區(qū)之間的深度融合，最終形成具有自身特點(diǎn)、獨(dú)特優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)相連、使命相近的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。
    現(xiàn)代物流業(yè)將在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中發(fā)揮極為重要的支撐作用，同時，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展又必然給現(xiàn)代物流業(yè)帶來巨大的發(fā)展機(jī)會。因此，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展應(yīng)與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展建設(shè)相協(xié)同。
    其一，在以鄭州為中心的500公里中原經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍內(nèi)（300公里范圍包含大部分，500公里包含全部），構(gòu)建并完善以高速公路和干線鐵路為骨架的高速物流網(wǎng)絡(luò)通道，促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍內(nèi)不同地區(qū)戰(zhàn)略取向價值認(rèn)同、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、要素合理流動、統(tǒng)一市場形成，促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍內(nèi)快速融合發(fā)展。
    其二，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)地理位置優(yōu)越，交通優(yōu)勢明顯，承東啟西，連南貫北，現(xiàn)代物流將有效促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)與東邊的長三角經(jīng)濟(jì)帶、西邊的關(guān)中經(jīng)濟(jì)帶、北邊的京津冀經(jīng)濟(jì)帶和南邊的長江中游經(jīng)濟(jì)帶等互通有無，物流往來，中轉(zhuǎn)分撥。與此同時，現(xiàn)代物流業(yè)也必將隨之不斷發(fā)展壯大。
    近幾年，國家區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃不斷完善，先是長三角、環(huán)渤海等“八大經(jīng)濟(jì)圈”陸續(xù)劃定。去年以來，13個經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃也相繼上升為國家戰(zhàn)略。從目前已經(jīng)落地的我國經(jīng)濟(jì)區(qū)域的布局圖中可以看出，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)恰好處于我國經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展的“腰”和“腹”位置�，F(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，必然有助于強(qiáng)健河南省的“腰肌”和“腹肌”。
    人們深信，擁有“天時、地利、人和”的中原地區(qū)，通過科學(xué)實(shí)施“1+10”和“三聯(lián)互動”等重大工程，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展一定能夠走到全國物流發(fā)展的前列，并成功打造影響世界的鄭州國際物流中心。 （完）