11月30日，正在進行破產重組的日本航空公司宣布，今年8月底提交的以大規模削減人員及撤銷航線為主要內容的重組計劃方案已獲得東京地方法院批準。自1月宣布破產以來，歷經10個多月的日航經營重組終于將全面展開。但強制解除聘用合同等引發部分工會對抗等各類問題層出，日航重組前途多舛。
 作為“2010年度內整個集團削減總計約1.6萬名員工”這一重組計劃的一環，日航將以飛行員和客艙乘務員為對象，強制解除最多約250名員工的聘用合同。董事長稻盛和夫當日在記者會上表示：“這一輩子我沒有解雇過任何一個人，這一次讓我非常難過�！�
 獲得法院批準后，日航將于12月1日沖銷全部資本金，并接受來自破產管理人企業再生支援機構的3500億日元(約合人民幣277.6億元)的注資。金融機構等債權人放棄總額達5215億日元的債權。日航與旗下主力航運子公司“日航國際”(東京)等共計5家公司將進行合并。
 日航提出的“企業重建計劃”中，在大幅減少虧損航線和解雇1萬多名員工方面向法院作出了承諾，因此這一計劃獲得了法院的認可。
 東京法院承認日本航空公司的“企業重建計劃”，為該公司重新上市開辟了道路。日本航空公司已經計劃尋求在2012年于東京證券交易所重新上市。