在兩江新區正式掛牌成立后，隨著越來越多的世界500強企業、IT業巨頭和國內制造業巨頭陸續入駐，對長江水運物流依賴性的加大，兩江新區成為西部地區水路物流的集散地，重慶港九將因此顯現出極具想象力的成長性。

   本周，重慶港九發布公告稱，董事會會議審議并通過設立兩個子公司的方案，其一是擬以重 -

大資產重組注入資產中的紅溪溝作業區及江南沱口作業區的凈資產，出資設立全資子公司———重慶港九萬州港務有限公司(暫定名)，該筆資產經評估總額為31879.12萬元；其二是擬以重大資產重組注入資產中的貓兒沱港埠分公司的凈資產設立分公司，即貓兒沱港埠分公司(暫定名)的議案。

   同時，重慶港九還公告稱，該公司采用資產置換及非公開發行股份相結合的方式，購買控股股東重慶港務物流集團有限公司及其全資子公司重慶市萬州港口(集團)有限責任公司所屬的主要港口航運資產及其相應負債事宜，截至2010年11月21日已經完成。

   據此，重慶港九從今年8月份開始實施的重大資產重組已經基本完成，重慶港九從母公司手中獲得了全部港口航運資產后，成為一只以港口航運為主業的交通運輸行業港口股。

   母公司將借殼整體上市

   在完成資產重組后，重慶港九的母公司還有意整體上市。來自重慶港務物流集團的消息稱，作為重慶目前唯一的5A級現代綜合物流企業，該集團擬將集團內部所有優良資產打包注入重慶港九，推進實現區域國有物流資源的整體上市，打造西部現代綜合物流航母企業集團。

   據了解，重慶港務物流集團2006年由原重慶港務集團、重慶物資集團、萬州港口集團和涪陵港務管理局重組而成。如今，重慶港務物流集團擁有西南地區水路唯一的國家一類口岸，是我國西部地區最大的內河主樞紐港、集裝箱吞吐港運營企業，下屬企業達到34家，所控股的重慶港九是長江內河港口第一家上市公司，重慶港盛船務有限公司是目前長江上游地區綜合運能最大的航運企業，所屬寸灘港區是我國首家內陸保稅港區的水港。

   按照重慶港務物流集團的設想，未來該集團將打造成為西部現代綜合物流航母企業集團。另外，重慶港務物流集團還將投資80億元加大包括果園港、寸灘港區等重點港口基礎設施建設。該集團已經承諾，在果園港基本建成后注入重慶港九上市公司。

   兩江新區成為最大利好

   事實上，隨著重慶兩江新區的掛牌成立，依托于內陸保稅區、內河航運中心兩大支柱，重慶將全面建設長江上游水運中心、西部水路樞紐，重慶港九也將據此擁有長江中上游各省的貨物集散地。

   兩江新區是重慶港九最大的利好，兩江新區成立后為重慶帶來了大批企業進駐，也為重慶港九未來的貨物量提供了保證。據了解，兩江新區僅成立100天，招商引資額就達到了1000億元，惠普、富士康等年產4000萬臺筆記本電腦項目、長安新能源汽車產業基地、格力電器生產基地等一批龍頭企業相繼進駐重慶。按照規劃，到2020年，兩江新區GDP將達到6000億元以上，復合增長率達19.2%。

   國泰君安的調研報告顯示，由于重慶水路貨運需求具有巨大成長性，預計重慶港九2010-2012年的每股收益將分別為0.24元、0.33元和0.49元，復合增長率為42%。