天津市加快建設(shè)高效便捷的立體交通網(wǎng)絡(luò)，從對(duì)外交通、雙城間交通、區(qū)內(nèi)交通的不同層面相互協(xié)調(diào)，全面提升載體服務(wù)功能。圍繞建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心的目標(biāo)，打破空間界限，大大提升對(duì)外交通能力和服務(wù)輻射功能。記者了解到，目前本市正在全面推進(jìn)天津鐵路樞紐建設(shè)，由9條鐵路線串起8個(gè)樞紐站的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)日漸清晰。根據(jù)目前的建設(shè)情況，明年本市將有6個(gè)火車站、3條鐵路線建成，一批新建鐵路項(xiàng)目開工建設(shè)。 
　　京滬高鐵過(guò)西站南站
　　京滬高速鐵路線路起自北京南站，終到上海虹橋站，線路全長(zhǎng)1318.2公里，其中天津段線路總長(zhǎng)110.5公里。
　　京滬高鐵上的車站里，天津西站是集高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路、城市軌道交通、長(zhǎng)途客運(yùn)、城市公交、出租和停車于一體的大型綜合交通樞紐，規(guī)劃占地面積110萬(wàn)平方米,預(yù)計(jì)將于明年投入使用。而位于西青區(qū)張家窩的天津南站，目前主體結(jié)構(gòu)完工，正在鋼結(jié)構(gòu)外安裝透明玻璃幕墻。
　　津秦專線過(guò)濱海站濱海北站
　　線路起自天津站，經(jīng)河?xùn)|、東麗、塘沽、漢沽進(jìn)入河北省境內(nèi)，終至秦皇島。全長(zhǎng)261.3公里，其中天津段長(zhǎng)65公里。天津境內(nèi)新建濱海站和濱海北站。工程于2008年11月開工，2011年建成。津秦客運(yùn)上的車站里，濱海站是以鐵路客運(yùn)為中心，集城市軌道、市區(qū)公交、出租車、私家車、其他社會(huì)車輛等多種交通及交通方式于一體的綜合交通樞紐。濱海北站緊鄰濱海新區(qū)城市重心于家堡，車場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線，站房總建筑面積2999平方米。
　　-京津城際延伸線后年建成通車
　　線路起自天津站，經(jīng)河?xùn)|、東麗、塘沽終至于家堡站，線路全長(zhǎng)45.1公里，其中天津站至塘沽站段長(zhǎng)40公里，塘沽站至于家堡站長(zhǎng)5.1公里。全線計(jì)劃2012年建成通車。
　　京津城際延伸線上的車站里，天津站地下軌道換乘中心目前已完成主體封底，全面進(jìn)入機(jī)電安裝及內(nèi)部裝修階段。于家堡樞紐站地處于家堡金融區(qū)的北端，站房主體結(jié)構(gòu)為地上1層、地下3層，按照計(jì)劃將于2011年底竣工。
　　-津保線時(shí)速250公里
　　津保鐵路按照時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)一次性新建，線路起自天津西站，至武清區(qū)王慶坨鎮(zhèn)進(jìn)入河北省，經(jīng)霸州、雄縣、容城、徐水終至保定，線路全長(zhǎng)157.925公里，其中天津段正線長(zhǎng)19.1公里。同時(shí)新建大北環(huán)鐵路，線路自北倉(cāng)北東端引出后折向東北，并行永定新河北側(cè)經(jīng)過(guò)北辰物流園區(qū)至規(guī)劃環(huán)外快速路后南折，跨過(guò)永定新河后并行環(huán)外快速南行至山嶺子，終至胡張莊，全長(zhǎng)47.7公里。工程于2010年3月31日開工建設(shè),建設(shè)計(jì)劃總工期30個(gè)月。
　　-西南環(huán)線擴(kuò)能改造
　　天津鐵路樞紐西南環(huán)線擴(kuò)能改造工程位于本市西南部，西起京滬鐵路的周李莊站，沿既有周蘆線通道向東南方向行進(jìn)，沿途經(jīng)西青區(qū)、大港區(qū)、津南區(qū)，終至津南支線咸水沽站。新建鐵路正線全長(zhǎng)48公里，新建聯(lián)絡(luò)線30公里。
　　-南港鐵路明年建成
　　項(xiàng)目地處濱海新區(qū)大港境內(nèi)。線路起自天津西南環(huán)線八米河線路所引出，沿獨(dú)流減河、海港路，設(shè)萬(wàn)碼南站、南港站后至分區(qū)車場(chǎng)一站，正線全長(zhǎng)33.3公里;同步規(guī)劃建設(shè)洪泥河線路所至萬(wàn)碼南聯(lián)絡(luò)線約7.2公里。計(jì)劃2011年開工建設(shè)，2013年建成。
　　-機(jī)場(chǎng)線與機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建同步開工
　　線路起自京津城際延伸線機(jī)場(chǎng)西站，終至濱海機(jī)場(chǎng)。線路全長(zhǎng)6.76公里，其中地下隧道4.5公里。工程投資估算約57.36億元。項(xiàng)目與機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程同步開工，2012年建成。
　　-地下直徑線明年建成
　　天津西站至天津站地下直徑線的建設(shè)，可使津秦客運(yùn)專線在天津?yàn)I海新區(qū)設(shè)站并與京滬高速鐵路有效連接起來(lái)，形成濱海新區(qū)對(duì)外高速客運(yùn)通道。該線路途經(jīng)紅橋區(qū)、河北區(qū)，線路全長(zhǎng)5.2公里，其中地下隧道3.61公里，盾構(gòu)施工長(zhǎng)度2.413公里，盾構(gòu)直徑11.6米。工程于2008年10月開工建設(shè)，2011年11月建成通車。
　　-進(jìn)港三線及天津港口集裝箱中心站后年通車
　　天津新港北鐵路集裝箱中心站和進(jìn)港三線工程的實(shí)施，將進(jìn)一步擴(kuò)大天津港鐵路疏港能力，構(gòu)建高效、快捷、安全的鐵路集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。工程包括天津新港北鐵路集裝箱中心站工程及延伸至碼頭作業(yè)區(qū)的鐵路裝卸工程、北塘西站改造、北塘西至新港北進(jìn)港三線工程。該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為濱海新區(qū)，線路全長(zhǎng)22.4公里。工程于2010年開工建設(shè)，2012年建成通車。新報(bào)記者王月