□劉勇
    12月10日，永泰能源發(fā)布公告，擬向中石化轉(zhuǎn)讓公司所持有的山東魯潤(rùn)宏泰石化有限公司(以下簡(jiǎn)稱魯潤(rùn)宏泰)100%股權(quán)。此次收購(gòu)，中石化將以2億元左右的代價(jià)換回38個(gè)加油站和4座油庫(kù)。此舉表明中石化正在加速收編山東的民營(yíng)加油站。
● 收回當(dāng)年賣掉的資產(chǎn)
    12月15日，當(dāng)記者來(lái)到魯潤(rùn)宏泰時(shí)，公司秩序井然，并沒有因?yàn)楸皇召?gòu)而出現(xiàn)波動(dòng)。其辦公室一位工作人員說(shuō)：“轉(zhuǎn)了一圈后，我們又回到了中石化的懷抱。”
    正如上述人士所說(shuō)，2007年以前，中石化泰山石油公司一直都為上市公司魯潤(rùn)股份的大股東，而魯潤(rùn)宏泰為魯潤(rùn)股份的子公司。當(dāng)時(shí)中石化泰山石油公司持有魯潤(rùn)股份29.5%股權(quán)。不過2007年1月，中石化泰山石油公司攜泰安魯浩貿(mào)易公司，將雙方所持55%股份轉(zhuǎn)讓于江蘇永泰地產(chǎn)，合計(jì)轉(zhuǎn)讓費(fèi)2億元左右，其中中石化獲得約1億元。永泰進(jìn)入魯潤(rùn)股份之后，魯潤(rùn)股份今年10月更名為永泰能源。目前來(lái)看，中石化收回的正是當(dāng)年賣掉魯潤(rùn)股份的核心資產(chǎn)。
    據(jù)記者了解，其實(shí)，中石化去年就做好了收回當(dāng)年魯潤(rùn)股份油品業(yè)務(wù)的準(zhǔn)備，并給該公司一年的準(zhǔn)備期。
    對(duì)于為何出售魯潤(rùn)宏泰，永泰能源的說(shuō)法是，因公司未來(lái)將主做煤炭業(yè)務(wù)，從而退出油品生意。不過記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，經(jīng)營(yíng)之困或許才是出售的真正原因。
    公開資料顯示，魯潤(rùn)宏泰成立于2004年，預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)成品油銷售15萬(wàn)~20萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1500萬(wàn)~1600萬(wàn)元。時(shí)至今日，擁有38個(gè)加油站和4座油庫(kù)，年銷售各類成品油、潤(rùn)滑油、燃料油等30多萬(wàn)噸，營(yíng)業(yè)收入約15億元。永泰能源2009年年報(bào)顯示，公司當(dāng)年油品銷售毛利為365萬(wàn)元，不過子公司魯潤(rùn)宏泰的凈利潤(rùn)就達(dá)164萬(wàn)元，成為永泰油品銷售的主要平臺(tái)，但利潤(rùn)貢獻(xiàn)率尚不到全年利潤(rùn)的1/7。魯潤(rùn)宏泰總資產(chǎn)1.98億元，而負(fù)債達(dá)到1.56億元，資產(chǎn)負(fù)債率為79%左右。高負(fù)債率也表明公司的經(jīng)營(yíng)困境。“解脫了，終于不用再為沒油發(fā)愁了。”該公司旗下一加油站王姓負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。
    據(jù)他介紹，盡管公司擁有4座油庫(kù)，和中石化關(guān)系甚好，但在前一段時(shí)間的油荒中，同樣缺油。
● 民營(yíng)加油站面臨被整合
    泰安市一家民營(yíng)加油站的負(fù)責(zé)人胡延平說(shuō)：“現(xiàn)在中石化在泰安的加油站差不多有200個(gè)，占據(jù)整個(gè)泰安地區(qū)銷售市場(chǎng)的70%以上，其余400多個(gè)加油站只能是爭(zhēng)奪不到30%的市場(chǎng)份額，競(jìng)爭(zhēng)更激烈了。”
    作為地方煉油大省，山東成品油流通市場(chǎng)日益成為一塊巨大蛋糕。伴隨當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)高速發(fā)展，成品油的消耗日益增長(zhǎng)，這給成品油批發(fā)和零售企業(yè)帶來(lái)滾滾利潤(rùn)，作為市場(chǎng)中逐利的各個(gè)方面，國(guó)企、民企和各大能源跨國(guó)巨頭，都不會(huì)輕易放過山東的成品油批發(fā)和零售市場(chǎng)。
    記者從山東省經(jīng)信委了解到的信息顯示，目前山東省擁有大小各類加油站近1萬(wàn)個(gè)。其中，中石化3000多個(gè)，民營(yíng)加油站近6000個(gè)，中石油600余個(gè)。
    山東省經(jīng)信委消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)處一位工作人員說(shuō)，目前山東成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體眾多，已由過去的中石化、中石油兩家獨(dú)大逐漸演變?yōu)橹谢�集團(tuán)加入、外資加油站搶灘及民營(yíng)加油站混戰(zhàn)的多足鼎立的格局。
    胡延平說(shuō)，新建加油站涉及征地審批，手續(xù)繁多，周期較長(zhǎng)，成本較高。加之新建加油站的位置多較偏遠(yuǎn)，所以對(duì)于后來(lái)者而言，收購(gòu)現(xiàn)有加油站成為捷徑。于是，各地加油站的收購(gòu)價(jià)也是水漲船高。
    “近些年來(lái)，山東民營(yíng)加油站的‘殼資源’，以及加油站的地產(chǎn)一直在升值。所以總體而言，民營(yíng)加油站老板的財(cái)富并未縮水，一旦套現(xiàn)，不但可以彌補(bǔ)多年的虧損，還有非常大的盈利空間。”
    據(jù)胡延平介紹，根據(jù)目前的市場(chǎng)行情，山東一家民營(yíng)加油站的價(jià)格在2500萬(wàn)~3000萬(wàn)元，即便是魯西南地區(qū)也在2000萬(wàn)元以上。
    卓創(chuàng)資訊成品油分析師齊玉芹表示：“收購(gòu)地方加油站是一項(xiàng)長(zhǎng)期行動(dòng)，中石化不會(huì)因?yàn)槭召?gòu)魯潤(rùn)宏泰而止步不前。隨著中石化將收購(gòu)地方加油站的審批權(quán)下放到省一級(jí)的銷售公司，由此中石化對(duì)地方油站的收購(gòu)力度和速度也將提高。”
    山東6000余座民營(yíng)加油站或?qū)⒂瓉?lái)被整合的機(jī)會(huì)。