軌道交通2號線一期工程本月底正式動工。這是一條怎么樣的線路？寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部總工辦副主任姚燕明說：“2號線是寧波西南-東北方向的骨干線，一期工程從櫟社機(jī)場一直通到東外環(huán)，與1號線形成十字交叉。它的開工開啟了寧波軌道交通網(wǎng)絡(luò)的時代。” 
　　據(jù)市軌道交通工程建設(shè)指揮部工程處長王毅介紹，2號線一期工程從櫟社機(jī)場至東外環(huán)，全長28.35公里。其中，機(jī)場站至孔浦站采用地下線，長約22.2公里。 
　　2號線一期工程沿線共設(shè)22座車站，其中有18座地下車站。也就是從機(jī)場站至孔浦站是地下車站，從路林市場站到東外環(huán)路站是高架車站。這其中，最大地下站間距為機(jī)場站至櫟社新村站，站間距是2244米，而汽車市場站至甬江北站之間挨得最近，站間距為653米。 
　　2號線一期工程自西南向東北，貫穿了鄞州、海曙、江北、鎮(zhèn)海四個行政區(qū)，起點是鄞州的機(jī)場站，終點在東外環(huán)路站。 
　　根據(jù)2號線的走向，大家很容易發(fā)現(xiàn)，2號線像條珠鏈串聯(lián)起了寧波各大主要交通樞紐：櫟社機(jī)場、段塘客運中心站、鐵路寧波站、汽車南站、汽車北站和鐵路北站。 
　　2號線還是名副其實的“換乘線”，跟規(guī)劃中的其他5條軌道交通都可以實現(xiàn)換乘。具體是，在鼓樓站可換乘1號線，在甬江北站可換乘3號線，可在鐵路南站換乘4號線，在石碶站和雙橋站則可換乘5號線，規(guī)劃的6號線則可在通途路站換乘。 
　　王毅介紹，2號線一期沿線土層軟弱、飽水富水、施工沉降變形大。而且線路還要穿越鄞州南塘河、護(hù)城河、月湖、姚江、百丈河等近20條大小河流，其中穿越月湖、姚江寬度分別約130米和230米。盡管有1號線的經(jīng)驗，但施工的難度仍然不小。