近日，國務院正式批準揭陽港神泉港區對外開放，至此，該港區歷時三年多的一類口岸申報工作畫上圓滿句號。這是揭陽市口岸建設新的里程碑，標志著揭陽市對外開放水平邁上新臺階。

　　揭陽市港口資源非常豐富，擁有7689平方公里的海域，大陸海岸線長136.9公里，神泉海灣、靖海海灣及其鄰近岸線，具有水域面積廣闊、波浪較小、 -

回淤量小、水深條件優越、地質條件好的特點，適宜建設深水港的各類泊位，是大型工程項目的理想港址用地。由于不是國家一類口岸，揭陽港一直未能發揮溝通世界的作用。近年來，伴隨揭陽市外向型經濟的快速發展及中委廣東石化煉油項目、中海油粵東LNG一體化項目等一批重大項目的相繼落戶，揭陽港對外開放迫在眉睫。2007年，市委市政府審時度勢，啟動了揭陽港對外開放申報工作。

　　2008年，廣東省政府根據揭陽市的請示，在征求有關部門的意見后具文上報國務院。此后，揭陽市委市政府把揭陽港對外開放申報作為推動經濟社會跨越發展的重要工作，主要領導親力親為，多次跑省城、上北京，向國家、省有關部門和部隊首長匯報有關工作，全力爭取上級的支持。揭陽市外經貿部門負責同志發揮連續作戰的精神，細致做好每個細節，努力完成每個環節，為整個申報工作傾注了大量心血。三年多的風風雨雨、三年多的日以繼夜、三年多的堅持不懈，終于換來國務院、解放軍總部、國家有關主管部門及省、市駐軍的理解和支持，獲得國家、省有關部門和部隊的審核通過。2010年12月9日，國務院正式批復，同意揭陽港神泉港區對外開放。至此，三年多的申報歷程畫上了圓滿的句號。

　　揭陽港神泉港區建成并對外開放后，將改寫外國籍船舶、人員、貨物不能直達揭陽的歷史，有效地改善揭陽港的通關環境，提升揭陽對外開放水平，成為揭陽走向世界的“海上通道”；將更好發揮揭陽港神泉港區的天然優勢，配合中委廣東石化煉油項目、中海油粵東LNG一體化項目等重大項目的開工建設，極大地發揮大項目落戶建設的綜合效應；將與境內的揭陽潮汕機場、高速鐵路、高速公路形成完善的海陸空現代化立體交通網絡，進一步凸顯揭陽的區位優勢，讓揭陽在更大范圍、更寬領域、更高層次上參與經濟全球化，實現外向型經濟跨越發展。