12月18日，張家港保稅港區(一期)正式封關運作，這對于帶動和集聚口岸大物流，激發發展的內生動力，促進經濟又好又快發展，將有著重大的意義和深遠的影響。張家港保稅港區海關同時成立，南京海關黨組書記、關長李多寬和我市市委書記、張家港保稅區黨工委書記徐美健共同為張家港保稅港區海關揭牌。 

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張家港市(保稅區)領導姚林榮、徐仲高、張偉、湯建中、許劍波、張建平、周偉等出席封關運作儀式。 

    2008年11月18日，張家港保稅港區正式獲得國務院批準設立。2009年12月18日，張家港保稅港區(一期)正式通過由海關總署、國家發改委、財政部等11個部委組成的國務院聯合驗收組的驗收。一年來，張家港保稅區管委會、海關等部門齊心協力，采取多項措施，確保了相關基礎設施和監管配套保質保量如期完成。張家港保稅港區(一期)封關運作后不僅疊加了保稅區、出口加工區、保稅物流園區和港口的政策功能，也實現了口岸物流與保稅物流、保稅加工的有機融合，“區、園、港”資源整合優勢將得到進一步發揮，在連接國際、國內兩個市場，擴大對內、對外兩個開放中，發揮不可替代的牽動作用。 

    徐美健在封關運作儀式上講話，他說，張家港保稅港區的正式運作，是保稅區發展史上的一個重要里程碑。作為國內“政策最優惠、功能最完備、通關最便捷”的海關特殊監管區域，必將為我市的創新發展、轉型升級，創造新的機遇、注入新的活力、構建新的平臺。徐美健要求，張家港保稅區要以此為契機，深入研究并用足用好保稅港區“國際中轉、國際配送、國際轉口貿易和出口加工”等功能，以及特殊的稅收和外匯管理政策；在此基礎上，科學謀劃保稅港區新一輪發展路徑，更大力度地整合現有資源，更大范圍地集聚發展要素，大力發展高水平的臨港制造業、現代服務業，加快推動產業結構的全面升級，在全市經濟發展中發揮更強的帶動和輻射作用。 

    徐美健指出，張家港的發展尤其是張家港保稅港區的開發建設，離不開海關部門的支持、配合和服務。在保稅港區的建設過程中，張家港海關強化人員和設施的配套保障，強化政策和業務的指導服務，強化三大核心系統的開發應用，為及早封關做了大量卓有成效的工作。他希望張家港海關，特別是新成立的張家港保稅港區海關，弘揚傳統、再接再厲，在現有的較高平臺上，進一步創新監管模式、優化作業流程、提高查驗和通關效率，確保保稅港區高效順暢運行。