記者從武漢長(zhǎng)江隧道建設(shè)有限公司獲悉，被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”的武漢長(zhǎng)江隧道已安全運(yùn)行近兩年，其日均通行車量已接近飽和。 
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年截至11月底，武漢長(zhǎng)江隧道全年通行車輛約1928.4萬(wàn)輛，日均5.7萬(wàn)輛，已接近其設(shè)計(jì)日通行能力6.1萬(wàn)-6.2萬(wàn)輛。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，長(zhǎng)江隧道分流了武漢長(zhǎng)江一橋和長(zhǎng)江二橋22%的交通流量，有效緩解了江城過(guò)江交通的壓力。 
　　自2008年12月底調(diào)試運(yùn)行以來(lái)，隧道每天開放20小時(shí)，1時(shí)到5時(shí)封閉維護(hù)時(shí)段。隧道監(jiān)控中心24小時(shí)在線監(jiān)控表明，隧道內(nèi)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)于環(huán)保要求，其ＣＯ濃度一般在3-30ＰＰＭ之間，平均濃度低于100ＰＰＭ設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，也低于環(huán)保部門提出的60ＰＰＭ。 
　　今年以來(lái)武漢長(zhǎng)江隧道共發(fā)生交通事故2141起，其中追尾555起、拋錨1586起，日均發(fā)生9起。 
　　武漢長(zhǎng)江隧道位于武漢長(zhǎng)江大橋和長(zhǎng)江二橋之間，全長(zhǎng)3.6公里，為雙線4車道，于2004年11月破土動(dòng)工，是我國(guó)開建的第一條長(zhǎng)江公路隧道。