臺中港貨物裝卸量12月中已正式突破億噸大關，成為繼高雄港后、臺灣第2個「億噸大港」！臺中港務局長李泰興指出，臺中港明年招商目標500億元，為吸引更多船東、企業進駐投資，10年內，將斥資近百億元再蓋13座碼頭。
    其中，明年將先規劃擴建16號碼頭，連結19號碼頭，成為可停泊400公尺長的客貨輪碼頭，打造臺中港成為「汽車物流港」。李泰興說，臺中港共可規劃83座碼頭，目前已有50座碼頭，將從民國100年至110年，陸續規劃13座碼頭。臺中港今年營收約48億元，稅后純益13億元。
    由于ECFA將于明年生效，兩岸貨運商機龐大，萬海航空總經理周佰智表示，萬海今年貨運量成長了15％，臺中港現有集裝箱場已不敷使用了，萬海準備加碼投資臺中港，正評估申請35號碼頭后線25公頃土地。據悉，雙方目前正在洽談租金事宜。
    而中龍鋼鐵總經理葉肇檉表示，中龍鋼鐵隨著市場變化、「彈性調整」臺中港工業專業區（二）投資計劃，未來仍將視鋼鐵市場情況，持續在臺中港投資設廠。中龍鋼鐵縮減臺中港工業專區（二）投資計劃，投資額由近600億縮減至227億元，土地由198公頃縮減為128公頃，臺中港務局預計本月底進行再審查。
    臺中港順利成為臺灣第2個「億噸大港」，昨（21）日在萬海航運的34號碼頭區，舉辦盛大的慶�；顒樱�包括交通部長毛治國及萬海航運總經理周佰智、中龍鋼鐵總經理葉肇檉、味丹集團會長楊棋楠等政商代表逾200人，到場參與這場盛會。
    毛治國指出，臺中港邁入億噸大港門檻，是送給新臺中市的最大賀禮。他同時表示，明年是建國100年，交通部大力推動航港組織改組，預計101年成立航港局及臺灣港務公司，統籌國內4大國際商港。
    他說，兩岸ECFA明年生效，臺中港擁有特殊優勢，又是距離大陸最近的港口，大臺中是傳產業重鎮，臺中港要有「前店后廠」觀念，把大臺中、中國大陸當成腹地，提升國際競爭力。