長(zhǎng)沙市政府23日對(duì)外宣布，長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙段已進(jìn)入具體施工階段，各項(xiàng)工作全面順利鋪開，預(yù)計(jì)2014年開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，長(zhǎng)株潭三市之間將形成“人字形”快速、便捷的半小時(shí)通勤圈。 

　　連接長(zhǎng)沙、株洲、湘潭城市群的長(zhǎng)株潭城際鐵路正線全長(zhǎng)95.51公里，最大坡度30‰，使用雙 -

線運(yùn)行，區(qū)段最高設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí)，采用電力牽引，自動(dòng)控制，長(zhǎng)沙、暮云、株洲、湘潭站到發(fā)線有效長(zhǎng)度650米，其余車站450米，項(xiàng)目總投資223億元人民幣，于2010年6月30日舉行建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，總工期48個(gè)月。

　　長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙段涉及芙蓉、雨花、天心、開福、岳麓和長(zhǎng)沙縣，共需征用土地2500余畝。線路由南向北走向，主要工程包括路基、橋涵、隧道、車站四部分。其中車站為12個(gè)，包括地下的汽車南站、湘府路站、香樟路站、樹木嶺站、開福寺站、濱江新城站、市府站和雷鋒大道站等8個(gè)車站，地面的暮云站、野生動(dòng)物園站、中信新城站和長(zhǎng)沙火車站等4個(gè)車站。

　　長(zhǎng)沙市建委主任、市鐵路建設(shè)辦公室主任陳魯青介紹，目前長(zhǎng)沙縣暮云鎮(zhèn)部分區(qū)段已先期實(shí)施開工建設(shè)，車站北路躍進(jìn)湖特大橋已完成部分施工圍檔工作，湘府路站、濱江新城站已完成圍檔和綠化帶遷移工作，管網(wǎng)線改遷工作正在加緊實(shí)施。

　　施工期間，長(zhǎng)沙市道路多處通行將受到影響，長(zhǎng)沙市交警將針對(duì)每個(gè)站點(diǎn)的路面情況和周邊道路情況制定不同的交通疏解方案，對(duì)某些施工時(shí)段采取限制或禁止通行的措施，并建議市民盡量減少私家車出行，多采取公交通行的方式。