順應國家排放標準的升級,廣汽日野在本屆廣州車展上隆重發布了700系列重卡的國Ⅳ車型。與國內大多數商用車企業采用的SCR尾氣后處理技術所不同,廣汽日野搭載了更可靠穩定的DOC后處理系統,確保了尾氣排放達標。 
　　據了解,目前國內大多數商用車企業采用的是SCR后處理技術,都需要加裝尾氣處理裝置。而廣汽日野700系列重卡的國Ⅳ技術則是通過發動機燃燒系統的改善,令廢氣與進氣混合,降低缸內氧氣濃度。這種技術相比SCR雖然發動機改良要求較高,但它的優勢在于不用加裝還原劑儲存裝置,降低了車輛總重量,使用成本也相應降低。此外,車輛使用期限內無需更換還原劑,也省去了繁瑣的操作。
　　此外,廣汽日野為迅速貼合國內市場,滿足客戶差異化高端化需求,也正在逐步擴充自身產品線,適應細分市場的需求。據廣汽日野高層介紹:2011年,廣汽日野將針對客戶高載重需求,推出8×4底盤車,此車型可以配裝成水泥攪拌車、自卸車、廂式車等；而針對大中型物流公司對車輛優化管理需求,將推出GPS選裝車型,實現物流的全天候無縫隙管理；針對客戶輕載高速需求,還將推出后橋速比為3.076的車型,大幅提高經濟油耗車速的同時,進一步降低百公里油耗。