眼看年關(guān)將近，圣誕節(jié)、元旦、春節(jié)等各種節(jié)日接踵而來，該買的還是得買。于是，網(wǎng)店快件數(shù)量激增，各家快遞公司卻頻頻“爆倉”，難以應(yīng)對這場提前的“網(wǎng)購春運(yùn)”。 

　　在申通快遞淄博公司經(jīng)理邊樹成看來，快遞量的激增本是“利好”，現(xiàn)在卻變成了“利空”。越來越方便的網(wǎng)購，使得公司快件量的增加峰值超過了自身的服務(wù)能力，“爆倉”從時常有變成了經(jīng)常有乃至成為正�，F(xiàn)象，業(yè)務(wù)量越多反而虧損越多。 

　　小郭是我市某事業(yè)單位的一名公務(wù)員，平時喜歡網(wǎng)上購物。在小郭看來網(wǎng)上購物方便、輕松、價格低，更不受時間限制。 

　　“2011新款衛(wèi)衣，毛衫，褲子，鞋包等全場秒殺，20元起！絕對勁爆低價！貨到付款！滿299元送時尚女包！……”看著購物網(wǎng)站發(fā)布的心動廣告語，忙碌了一年的小郭想網(wǎng)購一雙鞋子，也算是圣誕節(jié)前給自己的一份犒勞吧！ 

　　不過，小郭聽同事小馬說，最近快遞公司的“快遞”很慢，他從網(wǎng)上購買的衣服都已經(jīng)快兩周了，還沒有收到貨。多次電話催促快遞公司，被告知因?yàn)椤氨瑐}”(是指快遞公司突然收到太多快遞訂單，不能按預(yù)定時間發(fā)送，導(dǎo)致快遞大批延誤)，他的貨不得不延期送遞。 

　　“爆倉”在蔓延 

　　進(jìn)入12月以來，喜歡網(wǎng)購的新老買家們發(fā)現(xiàn)，快遞速度明顯慢了，以前隔一兩天能到的郵件現(xiàn)在要多等上一兩天，距離遠(yuǎn)的話時間更長了，等上一周也是常事。眼看年關(guān)將近，圣誕節(jié)、元旦、春節(jié)等各種節(jié)日接踵而來，該買的還是得買。于是，網(wǎng)店快件數(shù)量激增，各家快遞公司卻頻頻“爆倉”，難以應(yīng)對這場提前的“網(wǎng)購春運(yùn)”。 

　　隨著網(wǎng)絡(luò)購物的快速發(fā)展，快遞成為其不可或缺的“伙伴”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，時值網(wǎng)購高峰，許多快遞公司出現(xiàn)了“爆倉”現(xiàn)象，再加上運(yùn)輸車輛柴油緊張，才導(dǎo)致快遞“腳步放慢”，不僅影響了市民正常收件，也讓網(wǎng)絡(luò)賣家叫苦不迭。 

　　當(dāng)人們越來越依賴物流的時候，這一新興行業(yè)顯得不那么給力�！翱爝f荒”逐漸成為“保姆荒”、“用工荒”后的又一民生問題。 

　　據(jù)國內(nèi)專業(yè)媒體報道，從10中旬開始，淘寶商城等購物網(wǎng)站的“光棍節(jié)促銷”、“冬季特惠促銷”將各大快遞公司“爆倉”隱患徹底引燃。申通快遞昆明、貴陽、蘭州、西安、北京等網(wǎng)點(diǎn)幾乎同時“爆倉”，多地業(yè)務(wù)一度暫停。而圓通、中通、韻達(dá)、順豐等多家民營快遞公司也出現(xiàn)不同程度“爆倉”。 

　　記者從國家郵政局的官方網(wǎng)站查詢獲悉，2010年1-11月，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成20.8億件，同比增長24.7%。11月份當(dāng)月，快遞業(yè)務(wù)量完成2.3億件，同比增長32.4%�！秶�家郵政局關(guān)于2010年10月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》中，10月受理消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴986件，比上月增加89件，增長9.9%。而消費(fèi)者對快遞業(yè)務(wù)申訴的主要問題是快件延誤，占快遞業(yè)務(wù)有效申訴量的58.6%，快件延誤的有效申訴量比上月增長32.2%。 

　　11月16日，山東省消協(xié)發(fā)布《山東省快遞服務(wù)行業(yè)調(diào)查報告》，調(diào)查顯示，有40.05%的消費(fèi)者對快遞服務(wù)的滿意度為一般，有9.20%的消費(fèi)者表示不滿。 

　　12月10日，國家郵政總局更是首次以發(fā)布《國家郵政局關(guān)于做好旺季期間快遞服務(wù)督導(dǎo)工作的通知》的官方文件形式來督促各快遞公司做好工作。 

“低”“高”在博弈 

　　記者采訪中獲悉，作為民營快遞公司要想在快遞業(yè)務(wù)這塊蛋糕上分得一塊，最核心的“殺手锏”就是價格，低價格已經(jīng)成為眾多國內(nèi)民營快遞公司的共同選擇。 

　　記者了解到，目前中國民營快遞公司一直處于數(shù)量多、規(guī)模小、實(shí)力弱的狀態(tài)，這直接造成了整個行業(yè)的低價競爭局面�！澳壳懊駹I快遞企業(yè)業(yè)務(wù)集中在中低端市場，大概80%業(yè)務(wù)量來自網(wǎng)購，網(wǎng)購本身打的就是低價優(yōu)勢。而民營快遞企業(yè)數(shù)量太多，議價能力也很弱，這就是一個惡性循環(huán)。”一位業(yè)內(nèi)人士對記者說�！翱爝f行業(yè)打的就是人海戰(zhàn)術(shù)，最主要依靠業(yè)務(wù)員數(shù)量的充足�！钡屠麧欁尮�司沒有足夠資金來擴(kuò)張業(yè)務(wù)員數(shù)量，或者招聘高素質(zhì)業(yè)務(wù)員�！拔乙蚕胝写髮W(xué)生，但工資太低的話大學(xué)生都不愿意做。”邊樹成表示，目前快遞業(yè)務(wù)員的工資基本與淄博市最低工資標(biāo)準(zhǔn)持平�！叭绻�快遞員能拉來業(yè)務(wù)，也會有一定提成。” 

　　記者了解到，一般來說同城快遞的毛利率在10%左右，異地快遞是15%，如果是特許加盟的快遞企業(yè)的話，毛利率會更低。 

　　“基本上前幾年一到四季度，快遞行業(yè)都會出現(xiàn)一些‘爆倉’的情況，只是今年持續(xù)的時間更長，情況更嚴(yán)重�！敝型额檰柛呒壯芯繂T黎雪榮此前在接受財經(jīng)媒體采訪時表示，“爆倉”主要有兩方面原因，一方面是電子商務(wù)迅速發(fā)展，但物流產(chǎn)業(yè)的人力、基礎(chǔ)設(shè)施等投入都趕不上電子商務(wù)發(fā)展速度，出現(xiàn)了部分供需失衡的現(xiàn)象。另一方面則是由于目前物流各種成本物價飛漲，運(yùn)力受到限制，所以到貨周期變慢。據(jù)調(diào)查，2007年以來，勞動力、燃油、房租、物料等各種快遞運(yùn)營成本均呈現(xiàn)上漲趨勢，而快遞的價格始終沒有真正意義的調(diào)整。它所帶來的直接負(fù)效應(yīng)，就是快遞企業(yè)員工待遇低而面臨“招工難”的困境。 

　　網(wǎng)購達(dá)人“JEFF”最近也發(fā)現(xiàn)，她從網(wǎng)上購買的很多原本應(yīng)該用紙盒包裝的物品也改成了塑料袋包裝。“前幾天，我在網(wǎng)上買了一瓶香水，玻璃瓶的，屬易碎品，但是昨天我收到的時候才發(fā)現(xiàn)，賣家沒有像以前一樣用紙箱包裝，而是化妝水的外包裝盒上用透明膠纏了很多充氣的塑料袋來防震�！� 

　　記者登錄淘寶網(wǎng)看到，很多賣家都在自己的店鋪發(fā)布公告：塑料包裝免費(fèi)，紙質(zhì)包裝盒就必須付包裝費(fèi)�！拔覀円呀�(jīng)收到了一些快遞公司的通知，以前紙質(zhì)包裝盒都是免費(fèi)的，現(xiàn)在都要收錢了，價格根據(jù)大小和材質(zhì)來定。”淘寶賣家“可愛熊”告訴記者，一個紙質(zhì)包裝盒的價格大概在0.5元到10元，“一兩個還好說，我每天的出貨量都在30件以上，小本生意虧不起�！� 

　　11月以來，圓通、中通、匯通、韻達(dá)紛紛發(fā)布《告客戶書》，宣布提高快遞價格。其中，圓通快遞漲價幅度最大。該公司在《告客戶書》中稱，“由于人工成本的不斷增加，運(yùn)輸成本的不斷提高，特別是近日來燃油費(fèi)的再次提價，進(jìn)一步加大了運(yùn)作成本。公司決定從11月1日起，區(qū)域內(nèi)(省內(nèi))物品快件首重上調(diào)1.5元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤，跨區(qū)域首重上調(diào)2元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤�！� 

　　其他幾家快遞公司的漲價幅度基本在每公斤1元～2元之間。但與這些民營快遞漲價相比，中高端中國郵政EMS、順豐等公司，目前尚未進(jìn)行價格調(diào)整。據(jù)悉，中高端市場的毛利潤率基本在40%～60%之間。 

　　成本在增加 

　　網(wǎng)購對快遞業(yè)務(wù)量的刺激有目共睹。據(jù)估算，有80%以上的快遞業(yè)務(wù)量增長來自網(wǎng)購。事實(shí)上，網(wǎng)購快件量的驟增，對于90%以上處在微利的民營快遞公司來說不是利好而是壓力。 

　　起點(diǎn)高，成為郵政EMS不漲價的主要原因。據(jù)悉，按郵政今年4月10日起執(zhí)行的EMS的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，特快專遞價格比民營快遞高一點(diǎn)，但是EMS的覆蓋網(wǎng)絡(luò)更廣，更安全，可以到達(dá)偏僻地區(qū)，而且不因各種惡劣天氣而間斷。此外EMS也開始承接網(wǎng)購的業(yè)務(wù)，‘e郵寶’的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)與民營快遞差不多了，省內(nèi)首重1000克內(nèi)為10元，其他省首重15元，續(xù)重按分區(qū)不同有3-10元的加價。 

　　而在力拼人海戰(zhàn)術(shù)的民營速遞公司，不斷招兵買馬，成為眼下快遞公司最關(guān)注的事。上海圓通快遞杭州分公司的負(fù)責(zé)人應(yīng)先生告訴媒體，他們的招聘從來沒有間斷過，半年前，公司就已經(jīng)開始為年底的高峰期做準(zhǔn)備。“每年的春節(jié)前后兩個月業(yè)務(wù)特別繁忙，到那時候再招人根本來不及�！� 

　　“我們都知道快遞發(fā)展快，但說實(shí)話，比我們業(yè)內(nèi)想象得更快，”應(yīng)先生介紹說。迅猛增長的業(yè)務(wù)量對于快遞行業(yè)造成的影響已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止?fàn)I業(yè)額的增長�！罢�常的運(yùn)送車輛應(yīng)付不了增加的快件訂單，臨時抽調(diào)的人員在協(xié)調(diào)和管理上都存在困難�！� 
　　
　　用現(xiàn)在快遞公司業(yè)內(nèi)的話說，從前各家公司之間是“巴不得對手倒閉”，現(xiàn)在是“祈求對手千萬別倒閉”，因?yàn)橐坏┯泄�司倒閉，從它身上流出的業(yè)務(wù)量足以壓垮其他快遞公司�！澳壳白罾硐氲木置婢褪敲考铱爝f公司都能將業(yè)務(wù)量保持在自身可承受范圍內(nèi)，只有市場格局穩(wěn)定了，公司之間才能著手服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸效率方面的提升�！币晃豢爝f公司的負(fù)責(zé)人對記者說。 

　　而員工漲薪也成為快遞公司行業(yè)成本加大的原因。據(jù)圓通公司一位分公司經(jīng)理向記者透露，目前員工工資已從去年平均月薪1500元提高到1800元，“1500元根本沒人做�！笨爝f行業(yè)一直處于用人緊缺狀態(tài)，企業(yè)不得不提高快遞員的待遇從而維持經(jīng)營。 

　　但是在漲價風(fēng)潮中，也有例外。與C2C網(wǎng)站相比，京東商城、卓越、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等B2C商城上的免運(yùn)費(fèi)政策則完全不受影響。京東商城憑借自建的物流和倉儲系統(tǒng)，自今年5月底以來一直實(shí)行全場不限額免運(yùn)費(fèi)政策。盡管目前燃油費(fèi)提高、人工等成本上漲，其免運(yùn)費(fèi)政策并沒有受到影響。 

　　賣家在叫苦 

　　“友情通知：親愛的各位買家，最近圓通全國‘爆倉’，嚴(yán)重影響咱家的發(fā)貨速度，從今天開始，咱家以后默認(rèn)快遞就是申通、韻達(dá)了，不到的發(fā)EMS，謝謝大家的配合�！眻D文并茂進(jìn)行解釋的，是一家4皇冠級的淘寶賣家。 

　　這只是眾多淘寶賣家的一個小例子。在淘寶網(wǎng)上，隨意點(diǎn)開一家網(wǎng)店，尤其是信用度較高、每天發(fā)貨量大的皇冠賣家，總能在網(wǎng)店的主頁上看到這樣相似的公告：“因下雪和‘爆倉’，黑龍江、吉林、海南三省的申通快遞暫停�！� 

　　淘寶商家之所以這樣做，是因?yàn)�，很多買家因?yàn)椴粷M快遞公司的送貨速度，一怒之下給了差評，導(dǎo)致了商家評級的“直線下降”，弄得這些賣家們在網(wǎng)上連連訴苦，首頁公告也換了又換，提醒買家不要因快遞公司“爆倉”，影響了收貨時間而遷怒于賣家。 

　　記者日前通過和網(wǎng)上的商家“阿里旺旺”聊天調(diào)查發(fā)現(xiàn)，級別越高的淘寶賣家，受影響越嚴(yán)重。 

　　“爆倉”一詞，似乎一夜之間在網(wǎng)店上像病毒一樣蔓延開去。由于網(wǎng)上購物中，在對賣家進(jìn)行評價的時候，“發(fā)貨速度”是三項打分標(biāo)準(zhǔn)之一，“有些顧客能理解，我們很快發(fā)貨了，但是快遞‘爆倉’送不到，耽擱了時間;但也有顧客表示不能接受，以至于給我們‘中評’或者‘差評’，真的很冤枉�！辟u家小D很委屈地對記者傾訴。 

　　記者發(fā)現(xiàn)，為吸引買家，基本上網(wǎng)店僅收取“10元快遞費(fèi)用”。“這本來就是一個賣點(diǎn)，”一位日銷量過百的淘寶5皇冠賣家分析指出：“我們也是跟某個快遞公司達(dá)成協(xié)議，10元的價格比一般客戶發(fā)快遞都要便宜，現(xiàn)在只要快遞公司能發(fā)到的城市，都以10元結(jié)賬。我們發(fā)現(xiàn)，大家已經(jīng)普遍接受10元的價格，不知道如果要漲1-2元，買家會不會接受？畢竟在網(wǎng)絡(luò)購物中，價格是一個很重要的因素。” 

　　在物流瓶頸短期內(nèi)無法突破的背景下，消費(fèi)者還得“自力更生”盡量規(guī)避因快遞“爆倉”產(chǎn)生的困擾：一是選擇附近城市的商家，縮短運(yùn)輸行程；二是提前下單備貨，避開春節(jié)前后的購物高峰期，三是選擇那些實(shí)力較強(qiáng)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣的快遞公司。