新聞線索：近日，由武漢理工大學與山東碩力機械合作研發出“船舶三維數控彎板機”，世界首次將“自動化”引入整個船體外板加工環節，在拋棄了傳統人工經驗操作的同時，使整個造船效率提高了10倍以上。目前，該技術已申請中國發明專利和國際專利，新產品已投入使用。
    據山東碩力機械制造有限公司董事長焦和桐介紹，該設備首次提出了“方形壓頭可調活絡模具板材曲面成型裝置”的成型方法，使用專門的計算和控制軟件，自動進行船板成型加工；同時，系統能實時自動檢測計算與控制，具有學習和智能功能；控制面板圖形顯示，用戶界面豐富，使操作方便直觀�！啊�船舶三維數控彎板機’是我國首創的自動化造船重大設備，革命性地解決了世界造船業的一項難題。”焦和桐說。
    記者點評：改革開放總設計師鄧小平同志早就說過,科學技術是第一生產力。此話在這次我國船體外板率先實現自動化案例中再次得到印證，造船效率被一次性提高10倍，而精度也變得更高，這不能不說是一次科技創新的傳奇。眾所周知，一直以來，我國許多行業關鍵性技術長期受國外巨頭操控，造船行業亦是如此。雖然我國屬航運大國、造船大國，但在高附加值船舶設計建造、大型船用柴油機研發等領域與發達國家相比，還存在較大差距。此次，武漢理工與山東碩力機械合作研發出 “船舶三維數控彎板機”，標志著我國造船行業近年來堅持走自主創新之路取得了重大成績，這將有力推動我國造船行業的技術革命，有望使我國造船行業從粗放式發展轉入到可持續發展的軌道上來。 （張華義）