□ 李陽
    據東風商用車公司2010年度全國商務大會發布的消息：截至12月1日，東風商用車公司已實現銷車28.7萬輛，全年將實現銷車30萬輛，這一銷量數字刷新了東風商用車公司的歷史記錄�！皷|風”品牌中重卡產品經過準確的市場布局和市場運作，沉淀和積累的效力開始持續釋放和擴大，東風商用車的行業領導型企業特征正在日益凸顯。
    2010年，東風商用車公司取得了優良業績。全年將實現銷車30萬輛，同比增幅高達66％，領先于行業增幅。其中，以“天龍、天錦”為主導的戰略產品正在成為國內細分市場的標桿，東風中、重卡市場份額分別位居國內行業第一、第二，東風品牌商用車蟬聯7年國內中重卡行業第一。
    合資7年來，東風商用車公司用國際領先的自主研發實力，穩步實現著產品的升級換代。2006年，推出高端重卡東風天龍重型運輸車和東風大力神重型工程車系列。當年，東風天龍囊括“首屆中國國際卡車節油大賽”八項大獎；2007年，東風柳汽推出霸龍M5重卡系列；2008年，推出東風天錦新一代中卡系列；2009年，推出乘龍M6重卡系列，其東風中重卡行業的領導地位得到不斷鞏固。這些中、重卡新品的陸續上市，為東風商用車公司由“中卡企業”向“重卡企業”的成功轉型積聚了巨大能量，今年上半年呈現出暴發式增長。
    合資7年間，東風商用車的產品布局發生著質的變化。2005年以前，東風商用車的主導產品是180馬力以下的中卡老產品和準重卡；2006年開始，準重卡銷量急劇衰減，而重卡新品迅速成長。東風商用車從2006年5月推出天龍重卡，從零起步，到2010年重卡所占比重由0提升到78%，銷量從當年的1916輛，到今年將實現年度銷輛逼近10萬輛。隨著以天龍為主導的重卡全系列產品的良好市場表現，東風商用車雖然產品轉型晚于行業的啟動速度，卻實現了高于行業的成長速度，用了不到4年的時間，跳躍式進入重卡行業前二名，體現了厚積薄發的整體實力。
    東風商用車的中卡系列產品更是憑借傳統的領先優勢、依靠雄厚的自主研發技術，固有的市場品牌優勢，領先中卡市場。其中，以“東風天錦”為主導的中卡戰略產品，市場定位緊扣區域物流運輸產品。從2008年4月上市，短短的兩年間從年銷售1754輛起步，到2009年銷售突破1萬輛，2010年銷售將突破3萬輛，東風天錦迅速成為中卡行業技術領先的換代標桿產品。
    東風商用車公司在產品的轉型中，同步實現著內部管理流程的深刻變革。合資以來，東風商用車公司導入日產先進的管理體系和流程，一切工作都標準化、制度化、公開化、透明化，實現著流程管理，而不是人治的方式，企業的全價值鏈都發生著深刻的變化。特別是進行營銷體系轉型，準確把握細分市場，樹立標桿。在內部建立和完善了“商企、研發、銷售”三位一體的“鐵三角”市場運行機制，以完成市場份額的有效提升為共同使命。
    東風商用車公司優異的經營業績，極大地提升了“東風”品牌產品對母公司的貢獻度，“東風長子”的地位得到強化；極大地帶動了東風旗下零部件、裝備以及關聯的實業公司等事業單元的業績攀升，2010年銷售收入分別實現同比35%、68％、64%的增幅；極大地拉動了公司主要生產基地十堰、柳州當地經濟的繁榮和社會的穩定，更好地承擔起對員工、股東、客戶、社會的責任。
    2010年，東風商用車加大戰略投資力度。5月，一期年產能4萬輛的東風商用車重卡新工廠在十堰奠基；9月，年產10萬臺的車身涂裝車間金屬漆改造完成投產；同月，年產3萬臺的dCi11重型發動機能力提升完成；11月，年產3萬臺的東風4H中型發動機基地建成投產。這一系列的產能擴張項目的啟動和運行，絕不僅僅為解一時之需，而是在冷靜市場分析、前瞻性的判斷和根據公司未來事業發展的需要而作出的遠期規劃，將保證東風商用車公司在未來競爭格局中始終保持領先地位。
    東風商用車公司總經理黃剛說：“2010年東風商用車之所以跑贏大市，主要得益于過去幾年來的持續努力，是一個厚積薄發的結果。”
    2011年，基于對中重卡市場的判斷，東風商用車公司將在保持銷量穩定的同時，繼續深化企業內部國際化競爭綜合實力，不斷實現自我超越，努力打造“中國的東風、世界的東風”，引領中重卡行業穩步前行。