□王建江
    今年廣州車展上，上市的新車特別多，但惹人注目的絕對要數中國歐系多功能商用車領銜之作——江淮星銳的精彩亮相。
    據悉，本次車展上，江淮汽車陣容豪華，一共出動了14輛車型，涵蓋了乘用車全部主力車型和首次亮相的歐系多功能商用車。而星銳的上市，則標志著江淮“VAN”家族的完整布局浮出水面。
    據介紹，VAN是國際上對廂式多功能車的總稱，其一車多用的特性使其成為發達國家繼轎車普及后的又一主流車型。和悅RS、瑞風和星銳分別對應小VAN、中VAN和大VAN，VAN車大合唱成為江淮汽車展臺的一大特色。
    而作為江淮本季的主打新車，星銳共展示了14座客車、7座豪華商務車及救護車三種車型。據了解，星銳源自歐洲設計理念，在系列化、通用化和模塊化的基礎上，由客車、廂式貨車和專用改裝車構成的多功能商用車平臺。
    同時，江淮星銳由江淮意大利都靈設計中心捉刀的風尚造型依舊搶眼。在內飾和配置方面，江淮星銳轎車化風格明顯，其整體配置水平明顯領先于行業同類型產品。
    身為歐系多功能商用車市場的“新銳”，江淮星銳基本型客車的定價為16.8萬元，標準型客車的定價為17.　8萬元，豪華型客車的定價為19.8萬元。
    對此，江淮汽車多功能商用車公司總經理林嘯虎表示，品質驅動價值，品質優先和價值定位是星銳產品中高端定位的兩大支撐。立項初期，江淮星銳就明確不僅要在中國成為高品質歐系多功能商用車的代表，更要成為世界的國際新銳。
    為此，江淮星銳先期由江淮意大利設計中心負責產品造型設計，
    依托江淮國家級技術中心進行
    全面開發試制，后期由江淮日
    本設計中心負責內飾設計。江
    淮星銳的制造過程，更始終堅
    持整合全球一流產業鏈資
    源，采用全球一流標準的制
    造工藝。
    林嘯虎還在廣州車展上公
    布，星銳的整車質保里程為24
    個月或8萬公里，發動機質保
    里程為24個月或25萬公里，
    這一舉超越了中國輕客行業的
    整體質量擔保水平。
    此外，林嘯虎也表示，城
    市化進程必將引爆歐系多功能
    商用車，而歐系多功能商用車
    則將成為城市化的必然選擇。
    歐洲的今天就是中國的明天，
    早已完成城市化進程的發達國
    家已經驗證了這一運輸解決方
    案的先進性和成熟性。
    他還進一步分析說，中國
    歐系多功能商用車市場方興未
    艾，江淮星銳的上市將加速這
    一市場的成熟。而有關汽車分
    析師也指出，國內歐系多功能
    商用車是中國最后一個只有兩
    家外資品牌競爭的市場。中國
    汽車其他任何一個細分市場，
    都沒有雙寡頭競爭的局面，只
    有充分的競爭，才能為用戶實
    現價值最大化。
    而且，尤其要說的是，作
    為首次亮相的產品，江淮星銳
    敢于接受青海玉樹雪域高原嚴
    苛的品質考驗，為其上市增添了不少聲勢。
    眾所周知，玉樹地理環境特殊，高海拔、高寒、道路條件苛刻，對車輛品質要求非常高。青海省藏區愛施貧困救助中心，一直在玉樹從事災后救援和重建工作。為了更好地為玉樹災民提供醫療救助，愛施貧困救助中心日前專門訂購了2臺江淮星銳診療車。
    在廣州車展現場，江淮汽車總裁安進親自將首輛江淮星銳診療車的鑰匙，交付給了愛施貧困救助中心的代表菲利普先生，無疑對外傳遞了江淮對于這款新車強大的品質信心。并且，江淮汽車還向救助中心捐贈了10萬元善款，作為回報，藏區兒童代表親手為他獻上了潔白的哈達。
    而除了玉樹診療車，江淮星銳一出手便已有不同凡響的效果，目前在國際國內兩個市場均已斬獲重要訂單。早在上市前，江淮星銳便已獲得了700臺烏克蘭政府訂單，擁有了進入歐洲市場的第一張通行證。廣州車展上市當天又得到了安徽省政府采購中心的30臺意向訂單，成功敲開政府采購的大門。