昨天上午，一艘16年船齡的2000噸級貨運船舶在蕪湖路友船廠開始拆解，此舉標志著我省長江干線船型標準化工作進入實質性推進階段。據悉，為鼓勵“15歲”以上高齡的貨船退出長江干線運輸，我省將用三年時間完成4500艘老舊運輸船舶的拆解，在2013年底前實現全省長江干線船型標準化。
    在去年的長江水運發展協調領導小組會議上，交通運輸部與沿江8省2市共同簽署了《推進長江干線船型標準化實施方案》，按照實施方案要求，從2009年10月1日到2013年底，中央財政及地方財政按照1：1的比例共拿出配套資金20億元，用于推進長江干線船型標準化工作。據省地方海事局有關負責人介紹，我省是水運大省，全省有水路運輸企業640家，營運船舶2.9萬艘、2100萬載重噸，內河運力居全國首位，但現有營運船舶中老舊船舶較多，船型、機型復雜，標準化程度不高，部分船舶技術落后，安全性能差，運輸效率低，影響了我省水運優勢的發揮。