12月23日，浙江省嘉興市海鹽縣隆重舉行了何家橋線內(nèi)河航道改造工程開工典禮，標(biāo)志著這條嘉興市海河聯(lián)運(yùn)重要組成部分的內(nèi)河航道正式開工建設(shè)。 　　何家橋線內(nèi)河航道改造工程是經(jīng)省政府批準(zhǔn)建設(shè)的內(nèi)河“四自”航道項(xiàng)目，該工程起自杭平申線的支線官堂線，終于杭州灣北岸內(nèi)側(cè)的白洋河，全長5.11公里。全線按雙向六級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，兼顧遠(yuǎn)期300噸級(jí)船舶單向通航。航道寬度20米，水深2.5米，橋梁改造按照五級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，凈高5.0米，凈寬30米。工程共需開挖土方56.77萬立方米、新建護(hù)岸8.03公里、新建橋梁2座；同時(shí)建設(shè)錨泊區(qū)、航道標(biāo)志等設(shè)施及綠化工程。項(xiàng)目總投資9486.66萬元，建設(shè)工期為18個(gè)月。工程項(xiàng)目業(yè)主為海鹽縣交通投資集團(tuán)有限公司下屬子公司海鹽鴻運(yùn)港航開發(fā)有限公司。
　　何家橋線內(nèi)河航道改造工程是嘉興市“海河聯(lián)運(yùn)”工程的重要組成部分。該航道的建設(shè)是貫徹省委十二次黨代會(huì)“大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，建設(shè)港航強(qiáng)省”戰(zhàn)略的必然要求，也是該市實(shí)施“濱海開發(fā)”戰(zhàn)略對(duì)港航的具體要求，更是全省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的構(gòu)筑大宗商品交易平臺(tái)、海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、金融和信息支撐系統(tǒng)，即“三位一體”港航物流服務(wù)體系的重要組成部分，符合可持續(xù)發(fā)展的要求，是最低碳的港口集疏運(yùn)方式。
　　何家橋線內(nèi)河航道改造工程建成之后，有利于發(fā)揮嘉興市前海后河的區(qū)位優(yōu)勢，服務(wù)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本，提高企業(yè)的綜合競爭力。該航道也使海鹽縣豐富的海岸線資源和嘉興發(fā)達(dá)的內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，把海鹽港區(qū)和浙北主航道緊密地連接起來，實(shí)現(xiàn)“水水聯(lián)運(yùn)”無縫銜接，對(duì)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)具有積極的作用。同時(shí)，該工程的建設(shè)，可以發(fā)揮海鹽外海碼頭的貨源優(yōu)勢，形成新的貨運(yùn)集散地，實(shí)現(xiàn)海鹽水運(yùn)從“依山”到“傍海”的轉(zhuǎn)變，使海鹽的水運(yùn)市場從以往的主要依賴傳統(tǒng)礦山資源，轉(zhuǎn)向煤炭、糧食、鐵礦砂、建材、鋼材、工業(yè)原料等海河中轉(zhuǎn)新貨種，實(shí)現(xiàn)貨種的多樣化，提升內(nèi)河航運(yùn)的附加值，從而促進(jìn)海鹽內(nèi)河航運(yùn)的振興。