本報訊 筆者從山東省交通運輸廳獲悉，山東將力爭用5~10年的時間，將沿海港口建成全國最大的礦石接卸基地、重要的原油儲運和煤炭轉運基地，以及東北亞主要的集裝箱運輸樞紐和區域物流中心。
    根據山東省“十二五”港航發展規劃，未來5年，山東全省港航基建投資預算將達到破記錄的500億元。到2015年，山東港口通過能力和吞吐量計劃突破11億噸，其中集裝箱突破2000萬標箱。
    圍繞這一目標，山東未來將全面提速青島、日照、煙臺三個港口的6個大型礦石、油田泊位及相配套的深水航道、防波堤等公用基礎設施建設，使這三大港口的礦石、液體散貨裝載能力實現翻番，達到3億噸。同時山東省還將加強與周邊港口的戰略合作，深化青島、煙臺、威海、日照四港與韓國釜山港戰略聯盟伙伴關系，形成優勢互補、互利共贏。
    截至12月上旬，山東省沿海港口2010年已累計完成貨物吞吐量8億噸，同比增長18％，其中青島港集團完成31931萬噸，日照港集團20777萬噸，煙臺港集團13940萬噸。至此，山東也成為中國目前惟一擁有3個億噸海港的省份。（羅博）