“明年，在鋼鐵下游領(lǐng)域，汽車(chē)、家電、機(jī)械工業(yè)等都會(huì)有不同幅度的產(chǎn)量增長(zhǎng)，造船業(yè)則仍處于景氣周期底部。受成本因素推動(dòng)，平均價(jià)格將略高于2010年，行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率與2009年、2010年一樣偏低。”寶鋼經(jīng)濟(jì)管理研究院院長(zhǎng)吳東鷹表示，當(dāng)前的世界經(jīng)濟(jì)仍面臨著較大的周期性調(diào)整壓力，短期內(nèi)無(wú)法進(jìn)入下一輪經(jīng)濟(jì)上升期。
    吳東鷹坦言，鑒于人口紅利期趨于結(jié)束、人民幣升值、全球性資源價(jià)格上漲、資源環(huán)境壓力等因素影響，明年中國(guó)經(jīng)濟(jì)將呈現(xiàn)出“復(fù)雜性和更大的不確定性”。在通脹與復(fù)蘇背景下，金融屬性繼續(xù)主導(dǎo)大宗商品價(jià)格，將繼續(xù)呈現(xiàn)震蕩上漲的態(tài)勢(shì)。
    在原材料方面，記者注意到，全球三大鐵礦石供應(yīng)商之一的力拓已經(jīng)通知中國(guó)鋼企，明年一季度的鐵礦石合同價(jià)格將上漲7.6％。據(jù)統(tǒng)計(jì)，力拓的鐵礦石價(jià)位將從每噸128美元漲至138美元。此外，淡水河谷和必和必拓或?qū)⑼瑯由险{(diào)明年一季度鐵礦石的供應(yīng)價(jià)格。
    建議一些貿(mào)易商“謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)貨期比較遠(yuǎn)的期貨。部分具備條件的可以考慮在國(guó)內(nèi)鋼材期貨市場(chǎng)上套保。除此之外，還應(yīng)少量多批次囤貨，靈活掌握庫(kù)存”。(夏冰)