日前，天津移山工程機械有限公司（天津建筑機械廠）舉辦的“2009年移山營銷網絡年會”上，來自全國的37家代理商競相表示，自己是“移山”的鐵桿粉絲，決意要與企業攜手并進，再攀高峰。 
　　
這確實有些令人費解。論規模，“移山”與業內老大相差甚遠；論品牌，“移山”尚未達到大紅大紫的地步。正如該公司總經理王林所說的那樣，“移山”目前還不具備給代理商帶來巨大市場和豐厚回報的能力。而在國內工程機械2009年銷量普遍下滑的大勢下，“移山”雖以25%的增量惹人注目，但其推土機銷量也不過900臺，平均到37家代理商，已是一個很小的量。除卻銷量在前幾位的代理商，其他的代理商日子不會太好過。 
　　
那么，“移山”又是以什么魅力，讓這么多代理商多年來不離不棄，矢志堅守呢？ 
　　
產品服務讓人信賴 
　　
代理商們說，“移山”是中國第一臺履帶式推土機的創造者，是國內第一家引進國外先進技術的企業，早已掌控了推土機核心技術，并一直引領著中國推土機的研發方向。其產品，不僅科技含量高，而且制造精良，故障率低。尤其以低故障率最吸引眼球。武漢九合機械設備有限公司高明棟表示，“移山”濕地推土機在南方推池塘最適用，幾個月就可收回成本，其銷量也從2008年的16臺飆升至2009年的76臺。天津隆泰達工程機械有限公司董事長姜惠軍也有同感。他說，僅在天津濱海新區，2009年移山產品能比2008年增銷100多臺，如果不是受產能的限制，銷量還會更大。 
　　
如果說產品的高質量能讓代理商賣著放心，那么“移山”的服務同樣能讓代理商賣著舒心。多家代理商告訴記者，“移山”對代理商和終端用戶的服務可謂是細致入微。24小時現場服務爭分奪秒，配件供應及時充足，免除了代理商和用戶的后顧之憂；采取銀行按揭等多種形式的營銷模式，敢于為代理商承擔風險，使得代理商有了更大的市場拓展空間；尤其是讓利于代理商的激勵機制，更讓代理商時刻感到情濃心暖，干著有勁頭。 
　　
做強做大值得期待 
　　
“我們既追求眼前利益，更看好‘移山’的未來”。這幾乎成了代理商一致的觀點。代理商們認為，“移山”已完全具備了做強做大的條件，這不僅在于“移山”占有技術和品牌的優勢，還在于其獲得了發展的好機遇。一是“移山”有新興鑄管集團的強大支撐。新興鑄管集團作為一家排名“2009中國企業500強”第164名，其效益水平位列央企前40名的上市公司，必然在資金、技術和政策上成為“移山”做強做大的堅強后盾。二是“移山”擁有新興重工工業園這一發展平臺。坐落在天津濱海新區、投資30億元的新興重工工業園，將為“移山”建設具有世界一流水平的工程機械生產線。三是，“移山”已繪出“十二五”的發展藍圖。循著“只有大行業才能培育出大企業”這一思路，“移山”將通過技術創新，重點發展推土機、挖掘機、裝載機、旋挖鉆機等工程機械產品，務求在產品多元化實現歷史性突破，力爭在“十二五”末，達到年產鏟運機械、挖掘機械、樁工機械、起重機械等系列工程機械6700臺，實現銷售收入38億元。 
　　
2009年全球物料搬運市場的減半，影響了世界各地相關業者，印度叉車業雖受到影響，但仍然運勢良好。擁有12億人口，軟件工業和服務業蓬勃發展的印度宣布2009年預期達到6%的經濟增長率。這雖然離該國在全球經濟危機前的8%~9%的增長率有一定距離，但是印度低出口依賴率、大量的國內儲備和龐大的消費基礎足以保障國家經濟相對平衡。 
　　
印度市場潛力大 
　　
比較以前普遍傾向使用勞動力的觀點，現在印度叉車使用者日益意識到科技和安全在物料搬運業的重要性。大多數使用者選擇使用印度品牌叉車而不是國外昂貴的叉車品牌。這種偏好也是印度叉車業沒有受到世界經濟危機太多影響的原因之一。 
　　
目前，在印度市場上，當地品牌叉車如Godrej，VoltasandMacneill非常受歡迎。Godrej&Boyce制造有限公司和Voltas有限公司是較早進入市場的生產商，也曾經在上世紀60年代與美國制造商Clark物料設備搬運公司及Yale公司分別結過盟。 
　　
印度Jay設備系統有限公司董事NimeshKarelia表示印度叉車制造商在適應客戶各種不同的要求方面得心應手，而進口設備就沒有這方面的優勢。印度不是高度發展的國家，很少使用標準式的產品。而且，許多印度本土叉車制造商調整了他們的銷售策略，更多的關注國內市場而不是傾向出口。將叉車銷售重新定位于國內市場是十分明智的，因為印度市場潛力巨大。 
　　
多元化的經營 
　　
印度主要叉車生產商大都由于自身大量的生產線和多元化經營而免受市場需求量減少的影響。以Godrej集團為例，除了創出印度一流的叉車品牌外，它也是印度最大的消費品公司。其生產的產品涉及化妝品、去污劑、家具、冰箱、機械工具及航空設備。Godrej集團在2008年營業額超過了22億美元。他們的叉車業務由旗下主要控股公司Godrej&Boyce制造有限公司承擔。 
　　
未來趨勢 
　　
然而，由于市場需求量較小，印度的叉車技術發展一直較為緩慢。 
　　
Voltas公司的高層談到印度制造商現在正試圖通過參加貿易展、關注媒體報道和瀏覽網站來了解叉車科技的發展狀況。在印度，以昂貴而先進的叉車來滿足成熟市場的需求只是個時間問題。隨著人們對效率和安全意識的進一步增強，越來越多的印度公司已經開始采用特種機器和屬具（例如叉車），來代替之前的人工勞動或最基礎的物料搬運設備。 
　　
印度叉車業界人士普遍認為印度物料搬運業發展前景廣闊。正如一位叉車制造商所指出的，印度正在發展，其倉儲項目及其他各種工業正在全國蓬勃興起，這些項目和工業對叉車市場將產生很大的帶動作用。目前，印度的運輸物流業是這個國家發展最快的服務性工業，年增長率在15%~20%之間。