截至目前，望謨縣通車(chē)公路里程達(dá)2400公里，比“十一五”前增加2.2倍，交通事業(yè)發(fā)展日新月異。 
　　2006年，該縣通車(chē)公路里程僅為1080公里，交通落后成為阻礙農(nóng)民脫貧致富的主要原因。縣委、縣政府在“十一五”規(guī)劃中，將通鄉(xiāng)油路及通村公路作為工作中的重要環(huán)節(jié)，把公路建設(shè)的著力點(diǎn)放在提高過(guò)境公路和通鄉(xiāng)公路的等級(jí)上，加大對(duì)通村公路的建設(shè)力度，按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交通牽頭組建、鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)配合”的工作機(jī)制，克服項(xiàng)目分散、工作量大、施工調(diào)度難的問(wèn)題，加快公路建設(shè)步伐。縣交通部門(mén)利用中央、省、州投入的公路建設(shè)資金，實(shí)施省道209線(xiàn)和312線(xiàn)四級(jí)油路建設(shè)項(xiàng)目，縣城至蔗香、打劫坳至麻山、縣城至樂(lè)元油路相繼竣工，打尖、樂(lè)旺、岜饒等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的油路正在建設(shè)。為實(shí)現(xiàn)村村通公路，該縣按照交通部有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)的要求，搶抓新階段扶貧開(kāi)發(fā)和龍灘庫(kù)區(qū)建設(shè)的機(jī)遇，以先通后暢、先易后難的措施，實(shí)施以工代賑、坡改梯配套的村級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目，使一條條通村公路先后投入使用。此外，該縣還開(kāi)通總長(zhǎng)132公里的北盤(pán)江航運(yùn)通道，建成500噸級(jí)的蔗香港口和3個(gè)商務(wù)碼頭、3個(gè)人渡碼頭，水路航運(yùn)輻射6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有效改善了群眾的生產(chǎn)生活條件。 
　　五年的努力使該縣交通發(fā)展形成以縣城為中心，以省道為骨架，以縣鄉(xiāng)道為脈絡(luò)，以村道、航運(yùn)通道為補(bǔ)充，連接縣內(nèi)外、輻射各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、連接各村莊的水陸交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，有力推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。