“國際金融危機給船舶工業帶來了巨大沖擊，從本質上說就是對船舶工業傳統發展模式的重大挑戰。在這種局面下，要率先闖出新路，打破現有格局，關鍵在于創新。我們迫切需要一場技術革命，尋找一片新的‘藍�！�，將船舶工業帶入新一輪增長中。”11月26日，中船集團公司第708研究所舉辦主題為“藍海競帆”的首屆船舶科技發展論壇和研發試驗基地揭牌儀式等活動，慶祝該所成立60周年，中船集團公司總經理譚作鈞在論壇上強調了上述觀點。國家國防科工局系統工程四司司長張力、工業和信息化部裝備工業司民用船舶處處長由淑敏以及有關部門領導、船舶企業、船舶科研單位、國際船級社的嘉賓300余人出席慶典。
    論壇上，譚作鈞首先代表中船集團公司向708所成立60周年表示熱烈祝賀。他指出，60年來，708所艱苦奮斗、開拓創新，創造了中國船舶工業的多項“第一”，造就了一支樂于奉獻、敢于攻堅的科研隊伍，為我國船舶工業發展、國防裝備建設和國民經濟建設作出了重要貢獻。
    譚作鈞說，708所60年來的拼搏歷程，給了我們很多有益的思考，也為我們在后危機時代探索一條船舶工業可持續發展之路提供了有益的啟迪�？v觀船舶工業的發展歷史，就是一部不斷提出新課題、不斷面對新挑戰、不斷推出新技術的技術進步史和管理創新史。改革開放30多年來，我國船舶工業能夠實現跨越式發展，科技創新和技術進步發揮了關鍵作用。目前，我國船舶工業特有的低勞動力成本優勢正在弱化，繼續通過引進技術、跟隨式發展的方式已經難以支撐和適應新形勢下國際造船競爭的要求，因此，要把我國建設成為世界造船強國，就必須不斷加大自主創新力度，必須有世界領先的技術實力作支撐，必須把增強自主創新能力擺在更加突出的戰略位置上。
    譚作鈞指出，作為中國船舶工業的主力軍，中船集團公司立志成為科技綜合實力最強的世界造船企業集團以及全球造船市場主要產品領域的創新領導者。為了在“十二五”期間實現這一宏偉目標，中船集團公司的核心戰略就是要持續不斷地推進創新，要以創新推動發展方式的轉變，要以創新推動業務結構的調整，要以創新推動產品結構的升級，要以創新推動綜合競爭力的提升。他希望708所廣大科技人員繼續深入貫徹落實科學發展觀，進一步增強自主創新能力，大力培養一流科技人才，為中船集團公司實現科技領先和“五三一”戰略目標，為我國船舶工業、武器裝備、國防現代化建設和經濟建設作出新的、更加突出的貢獻。
    論壇上，工信部裝備工業司民用船舶處處長由淑敏，中國船舶工業綜合技術經濟研究院副院長曹友生，江南造船（集團）有限責任公司總工程師胡可一，挪威船級社高級副總裁馬瑞斯，中國船級社副總裁朱愷，708所副總工程師虞賚、所長助理李小平分別就我國船舶工業的發展對策、國際船舶市場發展趨勢、綠色造船有關技術規范等問題發表了演講。
    經過60年的發展，708所已成為我國高新技術船舶及海洋工程重大攻關項目的中堅力量，是船舶設計技術國家工程研究中心的依托單位，先后榮獲國家科技進步特等獎2項、一等獎9項，擁有20多項專利技術。該所新建的研發試驗基地占地面積近12萬平方米，目前已經建成拖曳水池實驗室、消磁實驗室、氣墊圍裙技術實驗室、噴水推進泵綜合性能實驗室和振動實驗室等5大試驗設施，其中拖曳水池是目前世界上唯一具備橫浪、斜浪造波能力和沖灘試驗能力的試驗設施。該基地將以建設世界一流的水動力和噴水推進試驗驗證設施為目標，為我國艦船、海洋工程裝備和船用設備的水動力、氣動力研究提供可靠的技術保障。