臺灣國際造船昨日發表聲明稱，正與東方海外（00316）磋商建造8艘1800標箱貨柜船，訂單總額將超過2億美元。 　　該公司稱，剛與東方海外完成船型規格及配備協商，只要談妥船價，雙方可簽訂合約。該8艘船可望在2012年開始建造，以每艘施工約8至9個月估算，最快在2013年交船。目前每艘1800標箱貨柜新船定價約3300萬美元，新訂單總造價估計達到2.64億美元。
　　東方海外近期接收的新船都來自韓國三星重工，臺灣傳媒稱，早前失落于長榮海運訂單的臺船，亦是最擅長建造貨柜船，能提供各種噸位的船型設計技術，相信東方海外是看上其優勢。消息人士稱，該8艘貨柜船新單可望在短期內落實，將是臺船近年首次獲得新貨柜船建造合約。他表示，臺船格外重視有關新船訂單，總經理譚泰平近日特別率領團隊前來香港進行討論，而雙方亦就規模和配備達成共識。
　　貨柜海運業已從金融海嘯中完全復蘇，法國權威海運咨詢公司AXS-Alphaliner報告指出，今年全球班輪業營運收益將會達到歷史最高的130億美元，包括臺灣長榮海運和新加坡�；蕱|方在內的主要貨柜船公司，已先后公布大手買船。東方海外今年首三季營業額大增65.5%至15.71億美元，而且在早前出售中國內地物業資產后，流動資金更為充裕，多家投資大行已認定該公司是亞洲同業中擴充業務資金最為豐厚的公司。相對其他公司，東方海外上次購船已在07年底，賣方為中國船舶工業貿易公司及滬東中華造船（集團）有限公司，而今次目標購入的船舶明顯較小，或主要用于亞洲區內航線。