28日凌晨3時，“金航宇9號”貨輪緩緩駛入濰坊森達美港萬噸級碼頭，成為第一艘�？吭谠摯a頭的萬噸級輪船，這標志著濰坊港正式擁有了接納萬噸級輪船的能力，使濰坊港口建設發展實現了歷史性突破。
    28日上午，隨著濰坊港萬噸級碼頭通航儀式的開始，濰坊港3個萬噸級碼頭正式通航。據悉，萬噸級碼頭工程于2009年9月開工建設，整個工程包括3個1萬噸級泊位、23公里深水航道和兩條總長20公里的防波擋沙堤。碼頭工程由碼頭主體、后方堆場、南北護岸組成，碼頭水深達9米，岸線總長度為511米，萬噸級航道總長15公里。
    山東省交通廳港航局局長王棟介紹，目前，濰坊港3個萬噸級碼頭于28日正式建成投運，預計今年將完成吞吐量1500萬噸；內貿海運運力達到63萬噸，列全省第一。目前濰坊港已經于近日提升為地區性重要港口，向成為綜合性現代化億噸大港邁出了重要一步。
    濱海區宣傳文化中心新聞科長王永剛向記者介紹，濰坊森達美港經過近幾年的發展，生產、建設、經營有了長足的發展，未來將發展成為濱海開發區、濰坊市、淄博市及其它腹地各類物資中轉運輸服務的大型綜合性、現代化、區域性港區，為臨港油化工、鹽化工、煤化工、臨港物流和裝備制造等大型重化工業服務的地方性工業港區，在濱海新城的建設發展之中發揮重要作用，進而在黃河三角洲高效生態區發展中處于領先地位。
    森達美港工作人員介紹道，濰坊港目前進出港口貨物主要為原鹽、純堿、油和液化品、鋁礬土等貨物，外貿出口貨物主要有融雪劑、低鈉鹽、小蘇打等貨物，主要往來韓國、朝鮮、日本、俄羅斯等國家。
    據了解，森達美集團正在抓緊建設3個2萬噸級泊位，隨后將啟動2萬噸級客貨滾裝泊位、3萬噸級液化品泊位和集裝箱泊位，以及5萬噸級通用散貨泊位建設。到“十二五”末，濰坊森達美港碼頭岸線將達到5000米，通過能力達到5000萬噸，濰坊港也將成為渤海灣海上黃金通道中的重要貨物集散地。