11月26日，中國長航蕪湖江東船廠彩旗招展，鼓樂喧天，該廠為希臘船東建造的第5艘57000噸散貨船順利下水。 
    這艘名為“克瑞勒”號的出口船，是一種適合于遠洋和近海運輸的大靈便型散貨船，全長189.99米，型寬32.26米，型深18米，總載重噸位57000噸，航速14.2節，續航力18000海里，具有國際先進水平，也是目前我省建造的最大噸位船舶。 
    作為目前我省規模最大船舶制造企業，江東船廠近年來緊緊抓住進入后金融危機時期全球船舶工業調整機遇，積極開拓國際船舶市場，三年來投入資金近 3億元，加快技術改造，建成3萬噸縱向滑道船臺及舾裝碼頭配套工程，開辟西華、江蕪兩大造船基地，提高企業競爭力，為建造高附加值出口船舶打下扎實的基礎。 2009年，江東船廠與希臘船東一次簽訂批量建造6艘57000噸同類型散貨船合同，交貨期至2011年，合同總標的金額超過2.7億美元。在建造過程中，江東船廠不斷創新生產工藝和作業流程，推行“殼、舾、涂”一體化造船模式，專利申報達30多項，其中斜船臺高分子舵軸承快速安裝裝置、大軸頸精度拋光機、大直徑艉管軸承“過盈壓配”裝置等6項實用新型科技創新項目獲得國家專利。批量出口的12000噸多用途散貨船、1000箱冰區加強型集裝箱船被認定為省“高新技術產品”，57000噸散貨船獲省科技進步二等獎，江東船廠也因此躋身省高新技術企業，大大提升了持續造船能力，出口船舶量連續多年位居全省第一。 
    自2009年8月以來，江東船廠先后有5艘57000噸出口散貨船順利下水，其中3艘已投入航運。今年9月，該廠又獲得國家一級I類鋼質船舶生產許可資質，成為我省第一家通過這一造船業最高等級資質的船舶生產企業，標志著我省船舶制造邁上了一個新臺階。目前該廠船舶訂單已排到2012年，今年造船產值將達20億元。