一場沒有硝煙的戰爭已經在上海灘打響。12月29日，中國人民財產保險股份有限公司（以下簡稱“中國人保財險”）宣布，中國人民財產保險股份有限公司航運保險運營中心（以下簡稱“人保財險航保中心”）正式掛牌。
    按照中國人保財險的說法，這是中國第一家專營航運保險業務的專業機構，將深度參與上海“兩個中心”的建設，并全力構筑服務于“兩個中心”的風險管理體系。對此，另一家保險巨頭——中國太平洋保險集團（以下簡稱“中國太保”）不樂意了，因為早在2009年12月，中國太保就在上海成立了保險業內第一個航運保險事業部。
    “第一”之爭
    “作為中國第一家航保業務專營機構，人保財險航保中心將依托上�！畠蓚�中心’的資源優勢，加大產品研發力度，探索各類新型航保業務。”中國人保財險副總裁趙淑賢在掛牌儀式上強調。記者了解到，人保財險航保中心是由中國人保財險總部直接管理和授權，面向全國經營船舶保險、船舶建造保險、貨物運輸保險、保賠保險及集裝箱保險等各類航運保險業務的專業機構。
    不過，對于中國人保財險的說法，中國太保并不買賬。2010年8月，中國保監會同時批復中國太保、中國人保財險在上海試點設立“航運保險運營中心”，并給出了6個月內完成籌建的時間表。
    “雖然我們還沒有正式掛牌，但是，航運保險運營中心已經開始展業�！敝袊�太保有關負責人在接受《國際金融報》記者采訪時指出，“掛牌只是形式，開展業務才是‘硬道理’�！�
    早在2009年12月，總部位于上海的中國太保就率先成立了保險業內第一個航運保險事業部，航運保險事業部將由太平洋保險產險經營委員會直接領導，并作為航運保險業務經營管理的責任中心和利潤中心，統一管理。
    “誰是第一家航保業務專營機構并不重要，關鍵是在業務規模和質量上孰優孰劣�！币晃毁Y深保險業人士在接受《國際金融報》記者采訪時指出，“航運保險運營中心設立后，保險公司依然將面對人力、產品不足等‘短板’�！�
    多方“給力”
    昨日，中國太保向《國際金融報》記者證實，12月30日舉行掛牌儀式，并發布最新數據。另據資料數據顯示，2010年1-5月，中國太保實現航運保險業務收入10.68億元，同比增長29.45%，高于行業平均水平2.47個百分點，市場份額為16.05%。
    近年來，全球經濟格局正在急速轉變，世界航運業重心逐漸向東亞新興經濟體、尤其是向中國轉移。蘇黎世與上海浦東新區合作設立了“蘇黎世國際航運與金融研發中心”，專門從事針對國際航運與金融領域新技術、新發展、新趨勢的研發工作，推進上海兩個中心建設。此外，美亞保險則特別針對上海航運中心建設推出了創新型險種“港口和碼頭綜合保險”、“物流經營人綜合責任保險”等。
    “我們將和香港保險行業合作，共同研討上海航運險市場，包括同船東保賠協會也會進行合作。”上海保監局副局長李峰透露，上海保監局正在研究有關航運險的創新政策和扶持措施，具體包括：研究有實力的金融機構、航運企業在滬成立專業性航運保險機構，落實注冊在滬保險企業航運保險業務免收營業稅的實施細則，研究促進進出口企業在上海本地投保海上貨運險的政策。