昨天（30），在鐵路洪塘編組站北側(cè)，新的鐵路貨運北站主體工程正式開工。18個月后，江北洪塘將崛起寧波第一個真正意義的鐵路貨運樞紐——寧波鐵路北站，而其位于人民路的舊址，將被改造成江北姚江新區(qū)。

　　寧波鐵路北站在寧波人的生產(chǎn)生活中扮演過非常重要的角色，是寧波水陸轉(zhuǎn)運、公鐵聯(lián)運的主貨場。 -

隨著寧波鐵路網(wǎng)絡(luò)的變大，位于市中心的貨站反而成了鐵路末梢，其物流中轉(zhuǎn)功能受到影響。另一方面，隨著大都市建設(shè)框架拉開，呈網(wǎng)狀布局的鐵路專用線分布在江北的中心地塊，分割了城區(qū)空間，影響規(guī)劃建設(shè)布局和土地開發(fā)強度，影響周邊地區(qū)的人居環(huán)境。

　　寧波鐵路建設(shè)指揮部副指揮胡玉明介紹，近幾年來幾乎每年“兩會”，都有代表委員提出北站搬遷。為打通這一城市發(fā)展“瓶頸”，寧波從2004年開始進行選址規(guī)劃。2007年，鐵路北站搬遷正式獲得鐵道部批復(fù)同意。2009年鐵路貨運北站周邊道路河道等配套工程先期開工，其主體工程開工后，計劃2012年6月底竣工。

　　按照鐵道部批復(fù)的方案，鐵路貨運北站及貨場搬遷至新址后，初定建設(shè)規(guī)模近期運量615萬噸、遠期運量782萬噸，主要建設(shè)內(nèi)容包括新建車場、貨場，新建聯(lián)絡(luò)線、新建跨線聯(lián)絡(luò)大橋及貨運設(shè)施配套工程等，貨場聯(lián)絡(luò)線接入樞紐北環(huán)線。工程投資總額21.23億元。