全球采購的最大賣點是節約成本，然而供應鏈網絡增大后的一個通病就是資源浪費。要全球采購真正發揮功效，關鍵在于企業要對其供應鏈的一舉一動了如指掌。而要達到這個目的，企業必需借助先進的科技和作業模式。 

　　全球采購 未必降低成本 

　　隨著全球經濟一體化之風日盛，其中一種應運而生的商業 -

活動就是“全球采購”。中國近年被視為世界工廠，其成千上萬的生產企業為全球采購活動提供了大量貨源，而這也協助帶動了中國出口業的蓬勃發展。根據商務部的統計資料，中國出口業在過去數年都有迅猛的增長，2002年及2003年的出口貿易分別有22.4%及34.6%的增長，而在2004年前三季便已達到35.3%的增幅。全球最大的零售商沃爾瑪有超過70%的商品采購自中國，估計去年其在中國的采購額將達到180億美元。 

　　跨國公司鐘情全球采購的理由是顯而易見的，比如可以集中化管理供應商，通過批量采購來增加議價能力，不單是“貨比三家”而是“貨比多家”……然而令人大惑不解的是，有些采用全球采購的企業似乎沒有享受到很多成本效益的甜頭，反而在貨物積存、供貨時間延誤、貨運保安等方面弄得灰頭土臉。究竟是這些企業本身有問題，還是全球采購本來就沒有那么神？ 

　　Unisys亞太區供應鏈管理首席合伙人Tom Zielinski對上述有關全球采購成效的疑問給出了一針見血的答案：“成也供應鏈，敗也供應鏈。”他認為：“供應鏈好比是水，水能載舟，也能覆舟。絕大部分未能從全球采購獲益的企業都是因為在供應鏈管理方面出現了問題。全球采購活動令企業的供應鏈變得更廣也更長，只要某個環節發生輕微失控的情況，都會牽一發而動全身，影響企業的整體運營。” 

　　供應鏈的潛在危險 

　　全球采購的最大賣點是節約成本，然而具有諷刺意味的是，供應鏈網絡增大后的其中一個通病是資源浪費。企業為了預防市場及運營環境的變化，一般會在其供應鏈各個環節囤積額外的存貨，以備不時之需，但全球采購會使供應鏈的供貨時間變長，驅使企業需要更多的貨物儲備，這就導致成本上漲，同時積壓過多存貨也帶來了風險。Forrester調查公司首席分析師Noha Tohamy觀察到，大部分全球性公司漠視供應鏈的風險。了解供應鏈的各種潛在風險，科學地估計風險的爆發點和相應對策，這將是至關重要的。 

　　Tom Zielinski認為，過去貨運時間只為三四天，而現在一般是三四個星期，這個過程中有許多潛在的成本及風險因素是采購商不容忽略的。比如，當企業把產品運送給客戶時，許多不可抗因素諸如惡劣天氣、工人罷工或健康危機等，都可以影響全球供應鏈的正常運作，令企業蒙受損失。 

　　此外，產品偽造也是全球商務面臨的一個重大威脅。據歐盟的統計數據顯示，偽造產品目前在全球4400億美元貿易總額中約占5%至10%。根據世界衛生組織的統計數據，5%至8%的全球貿易醫藥產品屬于假冒偽劣產品。 

　　如何確保貨品安全并且準確掌握貨存，這也是供應鏈管理工作的重大挑戰。Tom Zielinski表示，對許多企業而言，貨品從工廠下線裝箱付運直至卸載到倉庫前，中間的過程及貨物去向都是一片空白，很明顯這不是一種理想的管理模式，也是導致供應鏈管理失控的另一個環節。 

　　一系列統計數據更令人擔憂。每年大約有58億噸的貨物，即全球貿易量的80%，是通過海運進行的。誰在保護由46000只海船運輸往全球4000個港口的1100萬個集裝箱的安全？事實上，在美國，大約只有5%的集裝箱會受檢測。 

　　提高供應鏈可視度 

　　面對如此眾多的威脅和不確定性，全球各地的政府紛紛開始實施新的法規作為對策。例如美國食品與藥品管理局于2004年11月全面實施的《反生物恐怖主義法案》，就要求供應鏈合作伙伴進行注冊，預先通知運輸的詳細情況。從2005年7月開始，歐盟也將實施危險貨物運輸的新法規。 

　　在食品安全方面，也有一些新法令出臺，特別是歐洲、美國和日本，這是源于對瘋牛病和恐怖威脅的關注。Tom Zielinski預測，現有法規的執行將更加嚴格，如集裝箱安全計劃和反恐海關貿易合作(C-TPAT)。 

　　如果發生危機，迫使美國港口或機場關閉，C-TPAT可以確保運輸的連續性。獲得C-TPAT認證的公司被視為美國海關的信任合作伙伴，一旦港口重新開放，這些公司將成為優先進口商，其貨物可以得到優先處理。 

　　此外，供應鏈必須適應不斷變化的特定行業法規。例如，成衣行業的配額已從2005年1月1日起取消，這種變化會對經營服裝產品的公司產生重要影響。在配額取消之后，更多企業能直接從產品制造國家購買產品，從而創造更大的經濟效益。 

　　Tom Zielinski認為，要讓供應鏈轉危為安，解決上述所有問題與挑戰的關鍵就在于提高其“可視度”，也就是說，必需使企業對其供應鏈的一舉一動了如指掌，而要達到這個目的，企業必需借助先進的科技和作業模式。 

　　Noha Tohamy表示，供應鏈的可視度主要是呈現在三方面：一是具備全方位視野，供應鏈可在任何一個環節取得所需數據；二是協助企業采取行動，供應鏈不只是提供信息作參考，還會指導企業應該采取的行動；三是力爭行動取得實效，供應鏈建議采取的行動與企業的目標配套，確保企業能夠受益。 

    一個高可視度的供應鏈可以協助管理人員更有效處理“貨運中斷”的情況，從而減少對業務的影響。通過更好的規劃，可以減少庫存和貨物脫銷情況。最新研究顯示，貨物脫銷致使零售公司損失4%的銷量。此外，通過把供應鏈解決方案與客戶關系管理(CRM)工具整合，企業可以實施更具成效的促銷舉措，同時提高其客戶服務水平。 

　　Tom Zielinski認為，高可視度的供應鏈的另一個優點是可將海上貨輪靈活地轉變成為“虛擬倉庫”。如果準確地知道每次裝船的具體貨物和位置，企業就能夠根據訂單來安排貨物。企業可以對運輸時間為3到30天的存貨進行管理，從而減少脫銷或貯存貨品的情況。 

　　以追蹤需求選擇技術 

　　各種追蹤技術，諸如條形碼、主動和被動RFID、蜂窩和衛星技術等，正在重新塑造供應鏈。先進的傳感器和掃描工具則更向前邁進一大步，它們能夠測量濕度、溫度、化學條件、光線、輻射和動作。例如，采用化學傳感器的水果種植者能夠測量其農產品將會腐爛的時間。利用這種實時數據，生產者能夠調整供應鏈，確保果實在運抵超市時成熟。 

　　但是面對種類如此繁多的供應鏈技術，企業應該如何選取？Tom Zielinski推薦了一種實用方法，就是企業應該根據需要的追蹤水平，采用最經濟高效的成熟技術。他認為：“企業應當確定自己需要追蹤一件貨物還是一箱貨物，或者是一個裝有數十個或數百個貨箱的貨柜，而有時也許只需要監控運輸貨物的運輸工具，比如輪船、飛機、火車或卡車。” 

　　他表示，這種決策應當依據貨物價值和貨物必須運輸的距離。此外，企業還需要考慮其貨物的性質。比如，RFID對追蹤金屬和液體產品的有效性會減弱。 

　　業內人士認為，流程改進技術也是優化供應鏈的要素。Gartner執行副總裁Linda Cohen指出：“全球商務應用的解決方案類型非常復雜，因為它們需要重新配置將技術應用于過程的方式。流程要貫通平臺、網絡和應用三個層面來優化技術，這才能打造出一個扎實的解決方案。” 

　　要構建端到端的解決方案，企業需要與他們的貿易合作伙伴進行廣泛的合作。Noha Tohamy建議企業求助于具備專業知識的系統集成商和顧問公司，重新設計過程，改善信息共享。他認為：“如果系統集成商要符合零售商的需求，就必須了解零售供應鏈的瑣碎細節。如果要滿足政府部門的需求，就需要了解該部門的要求。” 

　　企業未來關鍵之爭 

　　Noha Tohamy認為，全球采購等開源節流舉措的成敗關鍵取決于供應鏈管理。而摩托羅拉公司副總裁Janiece Webb則直接指明，供應鏈將影響企業今后的競爭力。目前摩托羅拉公司每年都要運輸大約2.5億公斤的組件和成品流通到世界各地，銷售總值估計為360億美元，通過對摩托羅拉供應鏈進行認真分析后，Janiece Webb表示：“要想提高競爭力，擊敗業界同行，必須降低供應鏈的成本。” 

　　Janiece Webb同時意識到，企業的終極目標是獲得整個供應鏈的實時可視性，要達到這個目標，就必須采用RFID和其他技術的實時通信網絡。如果企業的供應鏈包括倉庫管理系統和企業資源計劃系統能取得的實時數據，企業就將擁有一件強大的武器。企業之間的未來競爭方式，就是雙方供應鏈的優劣之爭。 

　　對于尋求達到高可視性水平的公司，如何量化投資回報是一大挑戰。Noha Tohamy建議，企業應該分析自身的薄弱環節，例如自己與供應商或客戶的合作關系，然后量化地分析提高可視性會對這種關系有多大幫助，那么其投資回報便會一目了然。