1月25日下午3時許，在長鳴的汽笛中，一艘中國海運（集團）總公司的4250TEU集裝箱班輪緩緩駛出欽州保稅港區的國際集裝箱碼頭。廣西北部灣港從此結束了沒有南北直達航線的歷史，同時，這也標志著廣西欽州保稅港區已具備對接國際航運的能力，并朝著區域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地的雄偉目標邁出關鍵性的一步。 
　　當天首航班輪為中海集裝箱運輸股份有限公司的“新北侖”號，載重為4250個標準集裝箱，，在欽州國際集裝箱碼頭的裝卸量為3850個標準集裝箱。 
　　中海4250TEU南北干線的開通和運營，對欽州港乃至整個北部灣港發展集裝箱業務是一個里程碑，在班期和運力投放等方面都屬于歷史性的跨越。 
　　今后，中海集運將陸續投入各型船舶開設穩定的內、外貿航線，依托廣西欽州保稅港區優勢，把廣西欽州保稅港區盡快打造成為中海集運在北部灣的集裝箱主要疏運港，由此增強欽州港乃至北部灣經濟區與國內珠三角、長三角和渤海灣地區的對接，使三個區域的內貿貨物經直達航線到達廣西欽州保稅港區，可以內貿轉外貿，直接集港運往東盟國家，而來自國外的貨源也可以經過廣西欽州保稅港區，外貿轉內貿，運往全國各地，對降低區域物流成本將起到積極的促進作用。 
　　近年來，隨著國務院批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，欽州發展邁上了國家戰略的重要平臺。欽州依托區位優勢，建設大港口，實施“千百億產業崛起工程”，發展保稅物流業務和集裝箱業務，發展商貿物流業和現代航運服務業，現已完善港口規劃布局，三墩、大欖坪、大環等港口作業區規劃開發正在推進。與此同時，30萬噸級航道、中石油30萬噸級油碼頭以及一批10萬噸級以上集裝箱碼頭和一批10～30萬噸級散雜貨碼頭也正在建設之中，力求打造億噸大港，提升港口規模化、集約化和現代化水平。此外，欽州還引進國內外大公司大企業參與港口、航運、物流等開發建設，開通、加密欽州港直通國內外主要港口的航線、航班，加強港口集疏運體系和航運服務體系建設。