日前，是一個值得銘記的日子。今天，國內第一艘30.8m鋼加玻璃鋼復合型高速船在歡慶的鞭炮聲中緩緩地駛離珠海江龍船舶的碼頭，這是珠海江龍船舶為浙江舟山某單位建造的航速達25節的高速客船。本船開創了國內鋼加玻璃鋼復合型高速船的先河。本船的投入使用，讓舟山海島居民出行更加便利，縮短的不僅是時間和空間的距離，更拉近了人與人之間的距離。
    珠海江龍船舶從2002年開始投入資金、人力和技術研發主船體鋼質、上建玻璃鋼的復合型船。本次交付的30.8m鋼加玻璃鋼復合型高速船是珠海江龍船舶集聚全公司優秀人才，并結合公司十多年的優秀船舶設計、生產、制造經驗，針對市場需求，于2010年重點打造的高速船精品。本船總長30.80m，型寬4.80m，型深2.20m，吃水1.15m，滿載排水量70.225t，乘客48人，船員2人（本船最多可載客120人），功率:670kW*2臺，試航平均航速達26.5節，滿載航速為25節。本船是我公司最新開發的新型高速船，根據船東所處浙江舟山海島的使用環境和航區特點，外觀設計采用游艇流線型船舶外型，兼具飽滿、流暢、威嚴的特點。本船主要用于沿海航區客運、游覽和領導接待等。根據船東實際需要，本船設計時結構穩性滿足沿海航區規范要求，抗風等級為8級。主船體和主甲板采用CCS-A船用鋼板建造，上層建筑和二層甲板采用模具整體成型，手糊鋪層工藝，主船體和上建采用高強螺栓與結構膠連接。該復合型船船體，避免了鋼質船笨重，玻璃鋼船不耐碰撞、鋁合金船造價高、外型僵硬等船型缺點，很好的結合了鋼質船船體和玻璃鋼船船體的優點，具有耐碰撞，外表優美，重量輕、重心低，經濟性和舒適性好等特點。另外采用更低油耗、更低噪音的進口日本洋馬6AYM-GTE型，功率：670kW，轉速：1938rpm的柴油發動機2臺作為推進動力，具有良好的環保和節能的特點。本次交付的30.8m高速客船是目前國內同尺度跑得最快的客船，滿載航速達到了25節。本船的交付，表明珠海江龍船舶已經具備了國內一流鋼加玻璃鋼高速客船的設計、生產、制造能力，填補了國內廠家高速復合型船領域的空白。
    珠海江龍船舶30.8m高速船的成功交付，將給舟山這座千島之城增添發展的翅膀，珠海江龍船舶的復合型高速船品牌也將率先唱響，同時，珠海江龍船舶在30.8m鋼加玻璃鋼復合型高速船的基礎上，推出30.8m鋼加鋁合金復合型高速船。