日前，京張城際鐵路設(shè)計方案公布。該項目線路自北京北站引出，終至既有張家口南站。項目新建正線全長173.947千米，估算投資236.2億元。
 
　　據(jù)介紹，該工程計劃于2011年開工建設(shè)，2014年竣工，速度目標(biāo)值在每小時200公里以上。工程完工后，京張城際鐵路與既有豐沙線、京張鐵路共同構(gòu)成京包 -

蘭鐵路通道的東段，西連在建集張、集包三四線快速鐵路和擬建張呼客運專線，可大大提升既有鐵路的運輸能力和運輸質(zhì)量，徹底解決京西北運輸不暢、樞紐運輸“南緊北松”的局面，使張家口加速融入大北京經(jīng)濟圈，對促進(jìn)沿線旅游資源、國土資源綜合開發(fā)有重要意義。