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成都未來(lái)高速公路網(wǎng)將形成“二環(huán)+十二射”

2010-12-6 15:17:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 對(duì)成都高速公路“二環(huán)+十二射”主骨架形成至關(guān)重要的兩條放射性高速公路——成德綿、成德南高速公路將在2012年建成通車。昨日,市交委負(fù)責(zé)人透露,目前,這兩條高速公路大部分路段均已經(jīng)開工,正在加緊建設(shè)中,這兩條公路建成后,成都與綿陽(yáng)之間將形成“雙高速通道”的格局,成 -

都與巴中之間不通高速公路的歷史也將徹底畫上句號(hào)。 

  成德綿高速 

  成彭高速向北延長(zhǎng)線 

  “成德綿高速公路就是成彭高速公路的延長(zhǎng)線。”市交委負(fù)責(zé)人告訴記者,成德綿高速公路起于成彭高速,經(jīng)彭州市、什邡市、綿竹市、塔水、止于磨家,接成綿廣高速公路,全長(zhǎng)86.2公里,總投資50.3億元,其中成都段全長(zhǎng)19.311公里,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。目前,全線大部分路段已開工建設(shè),預(yù)計(jì)2012年6月建成通車,屆時(shí)從成都驅(qū)車前往綿陽(yáng)只需要1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。 

  目前,連接成德綿的唯一高速通道——成綿高速公路于1998年正式全線貫通運(yùn)營(yíng)以來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,日平均車流量迅速增加,負(fù)荷日益加重,堵車局面時(shí)有發(fā)生。“成德綿高速公路建成后,這樣的局面將不復(fù)存在。”市交委負(fù)責(zé)人說(shuō),屆時(shí),位于四川盆地核心地帶的成都、德陽(yáng)、綿陽(yáng)三座城市之間,將形成兩條高速公路并行的局面,大大降低成綿高速的通行壓力,車輛的減少也會(huì)促進(jìn)成綿高速重新提速,使其作用得到最大限度的發(fā)揮。 

  成德南高速 

  成都到巴中將實(shí)現(xiàn)高速直達(dá) 

  成德南高速公路是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中成都引入線——成都至巴中至川陜界高速公路出川通道中的一段,經(jīng)青白江、金堂、中江、三臺(tái)、射洪、西充,止于南充市南部縣,與廣南、巴南高速公路相交于李橋樞紐互通立交,路線全長(zhǎng)174.2公里,總投資111.3億元,其中成都段全長(zhǎng)34.5公里,投資21.9億元,雙向4車道,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。目前,項(xiàng)目已完成初步設(shè)計(jì)和工程招標(biāo)工作,大部分路段已開工建設(shè),預(yù)計(jì)2012年建成通車,與成都繞城高速、成南高速以及省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的南北縱線的第2縱(廣元—街子高速公路)、第3縱(綿陽(yáng)—遂寧高速公路)一起構(gòu)成成都都市群東部地區(qū)連接?xùn)|西、貫穿南北的骨架公路網(wǎng),對(duì)完善我省高速公路網(wǎng)布局,強(qiáng)化成德綿、川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)與成都的聯(lián)系,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,具有重要意義。 

  市交委負(fù)責(zé)人表示,成德南高速公路建成后,不僅意味著成都到金堂有了一條最近最直接的高速公路,而且該高速公路還將與巴中至南部高速公路連接,形成成都至巴中的直達(dá)高速公路,實(shí)現(xiàn)互通只需要3個(gè)小時(shí)。同時(shí),這條高速公路還將在巴中與在建巴陜高速公路直接相連,共同構(gòu)筑起又一條直達(dá)陜西的出川大通道,市民可經(jīng)成都至南部、南部至巴中、巴中至桃園(川陜界)高速公路,一路出川直抵漢中、西安,成為成都與西安之間的一條新的高速通道。本報(bào)記者黃穎 

  未來(lái)展望 

  未來(lái)成都高速公路:“二環(huán)+十二射” 

  盡管早在2004年就已經(jīng)是西部地區(qū)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的城市,但成都進(jìn)一步完善高速公路主骨架的步伐卻從來(lái)沒(méi)有停滯。在已建成“一環(huán)+八射”共437公里高速公路的基礎(chǔ)上,隨著成自瀘、成安渝、成德南等新一輪高速公路的興建,未來(lái),從成都直接放射出去的高速公路將達(dá)到12條,遠(yuǎn)景形成“二環(huán)+十二射”的高速公路主骨架,成都境內(nèi)高速公路規(guī)劃總里程將達(dá)到約800公里,構(gòu)建起西部地區(qū)最重要的高速公路樞紐城市。 

  屆時(shí),以成都為中心,將實(shí)現(xiàn)成、德、綿、樂(lè)高速公路2小時(shí)交通圈和成渝城市群經(jīng)濟(jì)圈高速公路4小時(shí)交通圈。而在全國(guó)范圍內(nèi),則將實(shí)現(xiàn)成都與周邊多數(shù)省市中心城市朝發(fā)夕至,形成北抵環(huán)渤海、東達(dá)長(zhǎng)三角、南至珠三角和北部灣等經(jīng)濟(jì)區(qū)及出海港口的22小時(shí)公路交通圈。 
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